据比亚迪官方日前发布数据显示，2018年1月旗下车型共计销售42159辆，同比增长47%。其中宋MAX 1月销量15068辆，自去年9月上市以来累计订单超过75000辆，并由此带动了比亚迪燃油车销量的一路上扬，1月燃油车销量同比增长25%，达35008辆；此外，新能源车方面持续发力，1月销售7151辆，同比增长1082%。
宋MAX成MPV市场新网红
宋MAX于2017年9月底正式上市，仅仅经过1个月的市场培育期，便迅速成为10万MPV这一细分市场的新网红，销量持续攀升。在去年12月的销量达15606辆后，1月份仍持续火爆，销量达到了15068辆，上市4个月来累计销售达45458辆，成为比亚迪燃油车当仁不让的领军者。
除了带动燃油车销售数据的大幅增长外，宋MAX作为艾格加盟后的首款作品，为比亚迪重新回归燃油车市场第一阵营打下了坚实的基础。
新能源车王者地位稳定
随着比亚迪第30万辆新能源车的下线，比亚迪“新能源汽车领导者”这一称号是货真价实，官方数据显示其新能源车销量，2018年1月的销量比去年同期暴1082%，这是一个非常夸张的数字，从这夸张的增长率上也折射出，国人对比亚迪新能源技术的放心。
我们再来看看1月，比亚迪具体新能源车型的销量：比亚迪秦销售为3339辆，同比增长1505%；比亚迪唐销售1089辆，同比增长292%；宋DM销售2681辆，持续领跑插混市场。
✎KC点评
比亚迪在2018年的第一个月就迎来开门红，这也更加坚定了比亚迪回归燃油车市场的战略。KC认为如今新能源虽然是未来汽车的趋势，但要从燃油车过度到新能源车还是需要一定时日的，只有做到传统汽油车和新能源车都兼顾，这样的车企才能健康发展呀！
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