最近，东本和长安算是“同病相怜”，机油异常的事件不仅让自己手足无措、焦头烂额，一个停产了问题车型，一个仓促之下发布了一个“不怎么奏效”的召回方案。这不禁让自己方寸大乱，更让消费者花大价钱填一个一桩“心病”。可这边还未消停，以品质著称的丰田，也出事了，许多车主爆料，购买的全新凯美瑞发动机舱内很容易进入水和泥沙，这会对发动机本身造成故障和负面影响吗？
车主曝光全新凯美瑞发动机舱进水泥
在2018年，一款售价20多万元的全新顶级合资中型车竟然出现了发动机舱进污水和泥浆的问题，是不是很不可思议?可这么匪夷所思的事就是这么发生了。而被众多车主曝光的相关车型，就是新近上市不久的丰田全新凯美瑞。
全新凯美瑞上市短短几个月，不少车主就发现新车发动机舱内进入大量的泥水，部分车主还出现了水泥溅到了发动机、皮带、机盖内衬上。不仅影响了车辆的美观性，而且发动机舱内部电气部件还有可能发生腐蚀，车辆存在一定的安全隐患。网友形象的称之为丰田凯美瑞的“泥浆门”。
20多万元的丰田合资新车，为什么会出现“泥浆门”这样的事件呢?据有关专家测量分析，全新凯美瑞为了节省成本，发动机舱少了一块钢板，导致密封不严，从而在涉水路段行驶过程中大量泥水进入发动机舱。
丰田官方反馈：不影响安全，承诺改正
由于全新凯美瑞销量甚广，而且恰逢春天雨水天气频发，涉水路段几率加大，相关车主投诉日渐增多。丰田不得不正面回应此事，在承认发动机舱存在进水泥的情况下，发布了改善办法公告。而在公告中，丰田虽然承认水泥进入发动机舱会带来美观上的损失，但也同时强调水泥“不会对车身产生腐蚀，更不会对行车安全有影响”。
真的对车身没有腐蚀吗?普通的水和泥土或许的确如此，但是考虑到南方的酸雨以及北方冬季常用的融雪剂，这些物质都将对发动机舱内部的管线造成一定的腐蚀，绝不仅仅是丰田所谓的“不会对行车安全有影响”那么简单。
写在最后：在丰田凯美瑞陷入“泥浆门”的当下，再看丰田自已引以为傲的节约精神：“拧干毛巾里的最后一滴水”，这句话看起来无疑更加讽刺。正是在这种精神的指引下，丰田绝不给消费者多一分钱的材料。而如今为了节省成本，丰田凯美瑞将本应存在的一块钢板也给取消了，才最终导致了如今的“泥浆门”。
全新凯美瑞发动机舱里的泥浆很容易就能清理，修复方式也相对简单，但是由此导致的消费者内心的失望和不满情绪，丰田又打算如何修复呢?
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