奔驰C级也有插电混动了，补贴后划算吗？

在政策的影响底下，催生了越来越多的新能源车。无他，现时国内新能源车不仅有金钱补贴，还享受着不被限行等诸多福利。而目前国内新能源车大致可分为两类，一种就是原生新能源汽车，而另一种则是在汽油车基础上打造的混合动力车型。

相比重新打造一款新能源车型，在汽油车型上追加混合动力版本显然相对比较简单，而目前最流行的做法则是插电式混合动力。简单理解就是在原有汽油机的基础上新能驱动电机、电池、充电装饰和能量回收等等设备，使车辆动力源成为油电混合，并可以以纯电模式形式一定里程，俗称PHEV车型。

近日，有媒体爆出奔驰C级插电式混动车型谍照，说明奔驰也即将加入PHEV大军。据悉新车将使用211马力输出的2.0T汽油发动机，配合6.2kWh电池组、以及一个电动机，纯电巡航里程可达50公里。

外观方面，就谍照看来与现款C级外观没有太大差别，仅在包围造型上作出改动，车尾部分新增充电插口。前后灯组将采用全新LED样式。

内饰方面， 据悉新C级插电式混动将以真皮搭配碳纤维饰板作为装饰。全液晶仪表代替传统指针式，还将搭载3D导航、柏林之声音响等，COMAND信息娱乐系统也升级至与S级相同的5.5代产品，支持无线充电功能。

说在最后

这次算是现款C级中期改款后新增的混动版本车型，新车将于2019年3月上市。根据国内政策，该车将获得政府补助，如果定位恰当，应该会成为不少用户的首选，在没有充电的情况下可以当做汽油车使用，不影响其便利性，充电以后又可以节省燃油，减少排放。不难定断，PHEV车型将会成为未来很长一段时间推广新能源车型的过度，也是目前比较可行的方式。