你以为国内堵车的原因是什么？ 交通事故、红灯多，还是修路？ 其实，国内堵车很多都是一些司机的不文明驾驶造成的 当绿灯亮起，前车却“无动于衷”。
在这个玩手机“大行其道”的时代，一部分驾驶员玩手机可谓是争分夺秒，就连等红绿灯这顶点时间也不放过。除去玩手机外，看风景、化妆、发呆……反正后车按喇叭，是不会知道转灯的。
“见缝插针”这个词就极好地形容了这一类司机。
加塞有时候就因为隔壁车道快了一点，甚至可能只是一个车位的距离，却也能引起司机极大的兴趣，甚至两车会因此而斗气。加塞导致多个车道车速放缓，在后方形成连锁反应，还极易发生小摩擦。话说那些乱变道，乱加塞的司机真那么急吗？我看未必！
不知道各位有没有遇到过这样的情况：前方堵车，但开过“堵车”地段时却发现没有什么特殊状况。
发生这种堵车的原因是：当车流比较饱和的时候。前方的司机变道或者踩一脚刹车，必定会影响到尾随车辆，这时就会造成后方车辆依次做出刹车动作，形成连锁反应，形成一个虚拟的堵车点。
明明是限速80，但有部分司机就是开个30，还非得一副“此路由我开”的样子，长期霸占着快车道，对后方车辆造成极大的影响。
Tom想请问这类车主：你们的车是晒不得吗？
这属于比较常见的堵车原因了。两车发生轻微剐蹭后，双方驾驶员原地就“谁负事故责任，谁出保险”而争论个三百回合。
其实发生这类事故后，正确的做法应该是：当事人用相机或手机拍照固定证据，将事故车辆所在道路环境包括交通标志、标线等都纳入照片。取证完毕后，双方应离开现场，后续再与交警，保险公司判定事故责任和赔偿事宜。
闯红灯，逆行，在车流中随意穿插等，这些都是部分外卖小哥每天的“必修课”。对交通造成严重影响不说，还是对自己与他人生命的不尊重。
汤姆点评
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