你为什么买iPhone？除了因为它确实好用之外，这种价格高昂的手机那么受人欢迎，很重要的理由是它保值率超高。一台3年前的iPhone现在还能卖个2000多块，其他任何手机都做不到。
手机保值重要，汽车保值率那就更重要了。业内有句话，叫“新车落地打八折，一年过后打对半”。这意思是，从你接过新车钥匙的那一刻开始，你的车二手残值就只剩80%，而无论你怎么爱惜着开，一年过后你的车价值就只剩新车状态的一半了。
这话也许有点夸张，但汽车贬值速度之快实在让我们吃惊，特别是SUV，贬值速度更快。我们都想买一台保值率高的SUV，但市面上到底哪些SUV最保值？最近，权威机构出炉了一份调查报告，指出我国SUV市场上，有5款车型，他们使用5年后的保值率都在50%左右，是当今最保值的SUV。
那么，它们到底是谁？能有多保值？
大众途观
新车价：19.98万起
5年后参考价：10.94万
5年保值率：54.8%
途观，可以说是大街上最常见的德系SUV了。这款车好不好，性能如何驾驶感咋样相信已经不用我多说什么。途观在国内销售了很多年，销量一直非常火爆，哪怕是换代版途观（途观L）已经推出市面多年，老途观仍然销量惊人。
这么多年以来，曾经有无数对手试图挑战途观的“江湖地位”，但最终没有一辆能成功。而正因为途观的保有量之巨大，加上车型之经典，还有大众光环照耀和直喷+DSG动力组合加成，途观的价格在二手市场上的价格非常坚挺，一辆开了5年的途观，仍然有着接近55%的保值率，是现在我国最保值的SUV车型。
日产奇骏
新车价：18.88万起
5年后参考价：9.81万
5年保值率：52.17%
跟途观一样，奇骏也是一名在我国SUV市场征战多年的老将，同样也是途观多年来最强大的竞争对手之一。这款车其实不像途观有那么多光环加身，它能在这么多年里持续热销，靠的就是质量稳定、油耗不高不低、空间够大配置还不错，舒适度还行这些特点。
奇骏之所以有这么高的保值率，和它的质量稳定性密不可分，根据一些车主介绍，这车正常使用下基本开不坏。而且每次保养的费用也很低，所以哪怕它的动力不咋样，奇骏仍然是很多家庭购车的首选。
丰田汉兰达
新车价：23.98万起
5年后参考价：12.2万
5年保值率：50.88%
汉兰达是这里5台车里平均售价最高，等级也最高的车。它在中大型SUV这个市场，就是毫无疑问的绝对标杆级车型。无论是福特锐界还是别的什么车，都从来未曾击败过汉兰达。哪怕汉兰达空间并不是最大，配置不是最好，动力不是最强，外观还有那么一点老气。
为啥？“丰田质量”就是汉兰达之所以这么保值的答案。汉兰达基于凯美瑞平台，而凯美瑞本身就是一辆几乎开不坏的，质量强到爆的好车。除了开不坏这个特点之外，汉兰达还足够大，空间宽敞（虽然并非最宽敞），配置不错，维护保养亲民，配件到处都是。跟前面的奇骏一样，好用省心不易坏，也是汉兰达保值的最重要原因。
本田CR-V
新车价：16.98万起
5年后参考价：8.58万
5年保值率：50.56%
其实说到能见度，CR-V比上面的汉兰达途观奇骏都要高，这车是属于那种在大街上随便就能抓到几台的类型。其实你要说CR-V有啥亮点嘛，他还真没有，动力很一般，操控基本没有，空间一般，外观一般，配置也只是一般般，基本上这就是一台没有任何优点，但也没啥缺点的车。
和上面几位一样，它保值的原因也是因为超高保有量和非常低廉的维护成本。但CR-V这款车我们有必要多说几句，这个排名统计的，应该只是市面上各种老款CR-V的保值率，而没有考虑最新款CR-V。因为新一代CR-V那著名的机油问题，已经让这个以高保值率高质量著称的车系，彻底沦为高故障率、问题频发大问题不断的象征。
丰田RAV-4
新车价：17.98万起
5年后参考价：9.07万
5年保值率：50.45%
相比CR-V的严重翻车，RAV-4要稳多了，和CR-V一样，RAV-4也因为它的超高能见度和低维修成本成为最保值的车型之一。和CR-V一样，RAV-4也毫无亮点可言，可以说这两款车基本上你可以理解为大同小异的东西，区别也许仅仅在于外观内饰的不同和方向盘上车标的不一样。
CR-V翻车，RAV-4没有，但RAV-4也有自身问题：它实在有点老了。丰田至今仍没有任何换代RAV-4的想法，现售款仍然是上市多年的RAV-4荣放，无论各方面都没法和现在的新车相提并论，也许丰田也是怕，换代之后会像老对手CR-V那样？
其实你一定看出来了，这5款车之所以保值，原因只有一个：高保有量和低廉的维护成本，再加上本身没优点没缺点的均衡表现。这些车都不能给你带来什么“乐趣”，它们就是很典型很纯粹的交通工具，但往往，这种看似“没性格”的车，才最受人欢迎。
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