如果说途观开启了国内SUV热潮的话,其实这话一点都不夸张。甚至一度途观成了SUV的代名词,后来途观放出消息即将停产,换代车途观L定位太高够不着,这市场就空出来了,急需一个接班人来顶替老途观的“江湖老大”地位。
所以,途岳来了,这车虽然名字外观都跟途观没关系,但这车,就是为接替途观而来的。
说到途岳,你一定想到名字差不多的另一款车探岳。有很多自媒体文章都下意识地认为,它们是两兄弟,但实际上,它们除了名字差不多,其他真不一样。
首先给大家科普一下,新一代大众SUV的中文命名方式,根据大众的两个合资公司而不同,北大众(一汽大众)为“探字辈”探岳、探歌都是如此。而南大众(上汽大众)则是“途字辈”,比如途岳、途昂。
那么,途岳=探岳?非也非也,一汽大众探岳的定位实际上比上汽大众途岳低一级,探岳更像是C-HR之类的对手而非途观的正统接班人,无论配置尺寸还是任何方面都要更大号的途岳,才是途观真正的接替者。
目前老途观丝绸之路版还没停产,价格也优惠,但我是不再建议大家买老途观了。第一,这车的确是老了,设计是十年前的,无论安全性各方面都比现在的新车要差。第二,老途观接班人途岳无论尺寸、配置、油耗等都比前辈好不少,而且价格更低(没算优惠的情况下),当然是买新不买旧,特别还是在老途观即将停产的关口。
不过既然是老途观的接班人,途岳一定会面临一个更强的对手:斯柯达柯迪亚克。柯迪亚克(或者说途观L)其实严格意义上不算途岳的同级车,柯迪亚克定位更高,但现在柯迪亚克普遍有不低的优惠,官方定价19W的入门款,渠道价17W不到就能入手。
当然,17万差不多是探岳的中配车价格了,但多几万块钱换来的是更高等级的车,动力水平、空间都要更好。如果你对柯迪亚克的外观没意见,对柯迪亚克入门款那可怜的配置也没意见的话,这多出来的钱值得。
否则,恐怕途岳仍然是你购车的首选。
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