有一个所有人都知道的事实是，中国市场上销售的卡罗拉和雷凌，本质上根本就是同一款车，两者除了外观根本就是一模一样。的确，无论是卡罗拉还是雷凌，它们都是Corolla这一款车，而Corolla，之前有个大家都熟知的名字：花冠。
其实当时的花冠变成卡罗拉，原因很简单，当时的一汽丰田引进了新一代Corolla国产销售，但当时的老花冠并没有停产，一汽丰田也不打算让它停产，但花冠这名字已经被老车用了，新车该咋办？于是，Corolla的音译卡罗拉，就出现了。
后来广汽丰田也想引进Corolla生产，但无奈花冠和卡罗拉这两个名字都被一汽占了，于是广汽只能另辟蹊径，以Corolla日本本土车型的另一个版本Levin为名，取名雷凌。就这样，卡罗拉和雷凌这两个除了外观哪哪都一样的同卵兄弟，就这么形成了。
好了，历史课讲完，接下来该回到正题了，在2018广州车展上，雷凌和卡罗拉同时换代，那么，这两部换代新车，你会更喜欢哪台？
雷凌和卡罗拉因为根本就是同一部车，因此我们举其中一款车的数据就可以了。尺寸就不说了，Corolla的尺寸向来都是同级中等水平，没啥值得说的，空间配置也是没啥特点，挑不出毛病但也没啥惊喜那种。
新车理所当然基于丰田新一代的TNGA架构，搭载两种发动机，走量款搭载性能非常一般，毫无存在感的1.8L自吸发动机，具体动力表现直接参考现在的卡罗拉就好。然而，新车最核心的改进，是在那套全新的混合动力系统上。
新一代车型的双擎版会搭载一台2.0L发动机+电机，最大综合功率（油机+电机）达180匹！相比上代双擎的168匹提升幅度不小。当然了，作为新车，当然也会更加省油。已经有媒体预测，新一代双擎版车型的实际使用百公里油耗，有可能会低于5L。
所以无论怎么说，在这（两）款车最关键的省油和省心方面，它仍然是一贯的丰田品质，完全无需怀疑，我们也不再多说什么，有需要换车的话，买就是了。
不过问题来了，到底选哪台？
这个问题实话说我们没法回答，还是直接放图对比吧，你更喜欢哪辆，完全取决于你。请记住，这两款车唯一的区别就是外观和一些小细节，其他完全没有任何差异。
车头对比，上卡罗拉，下雷凌，雷凌的嘴巴要大一些
车身侧面对比，上卡罗拉下雷凌，基本上一模一样
车侧后方对比，上卡罗拉下雷凌，这里卡罗拉明显更好看
车尾对比，同样是上卡罗拉下雷凌，雷凌的尾灯设计很有种偷工减料的感觉。
可以说，如果说上一代雷凌在外观上完爆了卡罗拉的话，新一代卡罗拉在外观上打了个翻身仗。虽然车头车侧看起来差不多，但车尾设计，特别是尾灯的设计，雷凌实在有点偷工减料的意思了。
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