还没学车的看过来！科目二要增加难度了！

其实我不是太清楚到底有多少粉丝是没有驾照正打算买车，趁着这机会顺便考个驾照的。如果有的话，相信你们对于驾考的种种都已经有很多小道消息。有人会告诉你最难的是科目二，有人会告诉你科目二不算啥科目三才难。

至少在我看来，在科目二还要考单边桥的那个时代，科目二的难度的确是远高于科目三的，毕竟科目三只要求你把车子顺利开起来，而且社会车辆也大多不会为难你这台教练车。前些年科目二改革，据说难度是增加了，但我看过相关考试要求，除了中途全程不许停车这个点算是有难度之外，新版科目二的难度，其实比老科目二是要更简单的。

不过现在，我们收到消息，科目二的考试内容有变，难度可能会加大。

科目二新增4个考核项目

现在的科目二一共有5个项目：倒车入库、侧方停车、坡起、S弯、直角转弯。除了倒车入库这个有点难度之外，另外的基本上都没难度。但我们了解到，更新一版的科目二考试内容，在原来这5项的基础上又加了4项。

第一项是模拟隧道行驶，虽然还不知道具体要怎么考（这个估计只有驾校知道），但我们估计，模拟隧道驾驶的考核内容大多是灯光的使用，什么时候开灯关灯，以及速度的控制。至于最重要的车速控制和隧道内外光线变化预防这两点，按照科目二全程不超过10公里时速（很多地方是5公里·····），真正隧道驾驶状态下最重要的速度控制，可能是没法很直观地让考生理解了。

第二项是窄路掉头。这个是很多老司机都头疼的事儿，特别是在那些下面是深渊，又只有一条车道的恐怖土路上，掉头简直是折磨。窄路掉头很可能将会成为新版科目二里最难的项目，比倒车入库还要难，因为这个项目考核的，是考生对一辆车四个轮胎位置和动态的精准认知，换句话说，这一项，就是考车感的。

第三项叫通过限宽门，这个在实际驾驶中的难度主要来自过高速度造成的位置判断不准确。但对于驾校那种步行一样的速度来说，这一项基本上你车头对准了中线，压着速度过就行，基本上毫无难度，是个送分题。

第四项叫停车取卡，这个考试一看就知道是为高速公路服务的。在道路驾车时，这一项主要难点在于车头是不是足够靠近收费站，和你的手是不是足够长（哈哈哈哈）。所以这一项的考核重点，肯定会在于车体驾驶员一侧能不能尽量贴着“收费站”而不至于撞上去，换句话说，这个难度稍大于S弯，和侧方停车，比倒车入库难度低。

所以新科目二到底有几个容易挂的地方？

3个，第一个是老生常谈的倒车入库（其实我真不明白这个有啥难的，不就是一把方向的事？）这个是自从有驾考之后就一直最多人挂掉的地方。第二个是窄路掉头，这个可难了，对车子的控制要非常精确，对于驾校教练车那种渣渣车况，和大多数考生几乎为零的车感来说，这一项估计会挂掉一大片。第三项就是停车取卡，这一项的难点在于对考生来说，很难判断车体方向和轮胎的位置，和上面的窄路掉头一样，这也是个考车感的内容，对车感知力不行的，大几率要挂科。

至于半坡起步？那个真没难度，看准点了，手脚麻利点就行。