京沪铁路是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。原分为北中南三段。北段为京哈铁路的北京至天津段，原京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。 京沪铁路连接了中国最大的两座城市，沿途大都为沿海经济发达地带，同时带动皖北等经济地区发展，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，并已建成京沪高铁（2011年6月30日通车），缓解了既有线上的运输压力。

　　基本信息

　　外文名 :Beijing-Shanghai Railway

　　最高时速 :200KM

　　线路总长 :1463千米

　　线路总数 :双线铁路

　　终点 :上海市上海站

　　沿线主要城市 :天津、济南、徐州、蚌埠、南京

　　中文名 :京沪铁路

　　起点 :北京市北京站

　　概况

　　京沪铁路是中国东部南北大干线之一。从北京开始，由天津向南，经沧州、德州、济南、泰安、兖州、滕州、徐州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州，到上海。今全为复线。全线纵贯海河、黄河、淮河、长江四大流域，穿过冀、鲁、皖、苏四省，连接京、津、沪三大直辖市。该线北端与京哈铁路相接；途中于德州会石德铁路；于济南会胶济铁路、胶济客运专线；于泰安会辛泰铁路、泰肥铁路；于磁窑会磁莱铁路；于兖州会新兖铁路、兖石铁路；于徐州会陇海铁路；于蚌埠会淮南铁路水蚌线；于南京会宁铜（陵）线；在上海与沪杭线相连接。津沪铁路是由过去的津浦（口）、沪宁（南京）二铁路组成，南京长江大桥建成后把二线联为一体。也有的将京津线联合称京沪线。沿线是沿海人口密集、经济发达地区，有许多重要工业城市、大型煤、铁、石油基地，粮棉集中产区和鱼米之乡。南运货物以钢铁、煤炭、木材、棉花、油料和杂粮为主；北运货物以机械设备、机电设备、仪表、布匹、百货、面粉和茶叶等。为全国客货运量最繁忙的线路之一。
线路简介

沿途省市

沿途办理客运业务的车站主要如下：

北京：北京、北京南站、黄村

天津：杨村、天津西、静海

河北：廊坊北、青县、沧州、泊头、东光、吴桥

山东：德州、平原、禹城、晏城、济南、泰安、磁窑、兖州、邹城、滕州、薛城

安徽：宿州、固镇、蚌埠、凤阳、明光、滁州北

江苏：徐州、南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山

上海：上海

沿途车站

　　

沿途车站名称

距北京站里程

链接的铁路

1

北京站

0千米

京秦铁路，京津城际铁路

2

北京南站

7千米

京九铁路、京沪高速铁路

3

丰台站

17千米

京广铁路，丰沙铁路，京原铁路，丰台西编组站

4

黄土坡站（已撤销）

24千米

　　

5

黄村站

33千米

　　

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车站详情

北京

北京站特等站。原名正阳门东站、前门站、北平站，原站址在北京市东城区前门东侧，1959年迁至现址北京市东城区东便门西侧，邮政编码100005。建于1901年，离上海站1463公里，隶属北京铁路局。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；办理公铁水陆联运业务。不办理货运营业。

北京南站特等站。原名永定门站，站址在北京市崇文区永外大街，邮政编码100054。建于1907年。离北京站7公里，离上海站1456公里，办理整车货物发到。

丰台站特等站。站址在北京市丰台区丰台镇，邮政编码100071。建于1889年。离北京站17公里，离上海站1446公里，、零担货物发到；办理集装箱业务。

黄土坡站四等站。站址在北京市大兴区芦城乡，邮政编码102600。建于1928年。离北京站24公里，离上海站1439公里，不办理行李、包裹托运。货运：办理少量季节性货物发到。

黄村站三等站。站址在北京市大兴区黄村镇，邮政编码102600。建于1895年。离北京站33公里，离上海站1430公里。

魏善庄站四等站。站址在北京市大兴区魏善庄村，邮政编码102611。建于1928年。离北京站42公里，离上海站1421公里，隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运业务。

安定站四等站。站址在北京市大兴区安定乡，邮政编码102607。建于1895年。离北京站51公里，离上海站1412公里，隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：只办理罐装柴油发到。万庄站四等站。站址在河北省廊坊市安次区万庄镇，邮政编码102802。建于1907年。离北京站61公里，离上海站1402公里，隶属北京铁路局北京铁路分局管辖。

河北省北

廊坊北站二等站。站址在河北省廊坊市安次区北大街，邮政编码102800。建于1895年。离北京站72公里，离上海站1391公里，

落垡站四等站。站址在河北省廊坊市落垡乡，邮政编码102801。建于1895年。离北京站87公里，离上海站1376公里，隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。

豆张庄站四等站。又名“四一四”站，站址在天津市武清区豆张庄乡，邮政编码301707。建于1907年。离北京站97公里，离上海站1366公里，隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。

天津市

杨村站三等站。站址在天津市武清区杨村镇，邮政编码301700。建于1895年。离北京站108公里，离上海站1355公里。

汉沟镇站三等站。站址在天津市北辰区汉沟镇，邮政编码300400。建于1928年。离北京站116公里，离上海站1347公里。

北仓站三等站。站址在天津市北辰区北仓村，邮政编码300400。建于1907年。离北京站123公里，离上海站1340公里。

一二九公里站五等站。站址在天津市北辰区天穆镇，邮政编码300400。建于1960年。离北京站129公里，离上海站1334公里，隶属北京铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

南仓站特等站。站址在天津市北辰区南仓，邮政编码300402。建于1928年。离北京站130公里，离上海站1333公里。

天津西站一等站。站址在天津市红桥区，邮政编码300122。建于1900年。离北京站147公里，离上海站1316公里，办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。

曹庄站四等站。站址在天津市西青区，邮政编码300380。建于1939年。离北京站156公里，离上海站1307公里。

杨柳青站三等站。站址在天津市西青区，邮政编码300380。建于1910年。离北京站162公里，离上海站1301公里，隶属北京铁路局管辖。

周李庄站四等站。站址在天津市西青区，邮政编码300800。建于1939年。离北京站169公里，离上海站1294公里。

独流站四等站。站址在天津市静海区独流镇，邮政编码301602。建于1910年。离北京站178公里，离

上海站1285公里，。

静海站二等站。站址在天津市静海区城关镇，邮政编码301600。建于1910年。离北京站189公里，离上海站1274公里，隶属北京铁路局管辖。客运 ：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理罐装危险货物发到。

双堂站五等站。站址在天津市静海区双堂乡，邮政编码301600。建于1944年。离北京站195公里，离上海站1268公里，隶属北京铁路局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

陈官屯站四等站。站址在天津市静海区陈官屯镇，邮政编码301604。建于1910年。离北京站201公里，离上海站1262公里。

唐官屯站三等站。站址在天津市静海区唐官屯镇，邮政编码301608。建于1910年。离北京站213公里，离上海站1250公里，隶属北京铁路局管辖。

马厂站四等站。原名马尚站，站址在河北省青县马厂乡，邮政编码062650。建于1910年。离北京站220公里，离上海站1243公里。

河北省南

青县站三等站。站址在河北省青县清州镇，邮政编码062650。建于1910年。离北京站231公里，离上海站1232公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。

李窑站四等站。站址在河北省青县李窑村，邮政编码062650。建于1943年。离北京站237公里，离上海站1226公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运 ：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。兴济站四等站。站址在河北省沧县兴济镇，邮政编码061021。建于1910年。离北京站245公里，离上海站1218公里。

姚官屯站四等站。站址在河北省沧县姚官屯乡，邮政编码061022。建于1910年。离北京站253公里，离上海站1210公里。

沧州站一等站。站址在河北省沧州市，邮政编码061000。建于1909年。离北京站262公里，离上海站1201公里。

捷地站四等站。站址在河北省沧县捷地镇，邮政编码061025。建于1943年。离北京站271公里，离上海站1192公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

山东省

长庄站四等站。站址在山东省德州市，邮政编码253023。建于1942年。离北京站370公里，离上海站1093公里，隶属北京铁路局天津铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

德州站一等站。站址在山东省德州市内，邮政编码253003。建于1910年。离北京站376公里，离上海站1087公里，办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到。

黄河涯站四等站。站址在山东省德州市黄河涯乡，邮政编码253032。建于1910年。离北京站388公里，离上海站1075公里；不办理危险货物发到。

三唐站四等站。站址在山东省平原县三堂乡，邮政编码253107。建于1942年。离北京站399公里，离上海站1064公里。

平原站三等站。站址在山东省平原县城关镇，邮政编码253100。建于1910年。离北京站410公里，离上海站1053公里、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。

林庄站四等站。站址在山东省平原县林庄乡，邮政编码253114。建于1943年。离北京站420公里，离上海站1043公里。

张庄站四等站。站址在山东省禹城市张庄镇，邮政编码251208。建于1910年。离北京站429公里，离上海站1034公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。

黄桥站四等站。原名龙黄站，站址在山东省禹城市黄桥村，邮政编码251200。建于1944年。离北京站435公里，离上海站1028公里，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担货物发到。

禹城站三等站。站址在山东省禹城市城关镇，邮政编码251200。建于1910年。离北京站442公里，离上海站1021公里。

王字庄站五等站。站址在山东省禹城市廿里铺乡，邮政编码251203。建于1943年。离北京站451公里，离上海站1012公里。

晏城站四等站。站址在山东省齐河县晏城镇，邮政编码251100。建于1910年。离北京站461公里，离上海站1002公里，。

十二里阁站四等站。站址在山东省齐河县焦斌屯乡，邮政编码251121。建于1983年。离北京站468公里，离上海站995公里。

桥南站四等站。站址在山东省济南市天桥区，邮政编码250100。建于1983年。离北京站476公里，离上海站987公里。建于1983年。离北京站479公里，离上海站984公里。

白家店站四等站。站址在山东省兖州市白家店村，邮政编码272012。建于1943年。离北京站643公里，离上海站820公里。

兖州站一等站。原名兖州府站，站址在山东省济宁市兖州区，邮政编码272000。建于1911年。离北京站653公里，离上海站810公里；办理整车货物承运前保管；办理集装箱业务。

邹城站二等站。原名邹县站，站址在山东省邹城市凫山街道邾国路1号，邮政编码273500。建于1911年。离北京站673公里，离上海站790公里。

界河站四等站。站址在山东省滕州市界河镇，邮政编码277531。建于1911年。离北京站698公里，离上海站765公里。站址在山东省滕州市姜龙镇，邮政编码277500。建于1942年。离北京站705公里，离上海站758公里。

滕州站二等站。站址在山东省滕州市大同路，现为二等站，滕州市邮政编码277500。建于1911年。离北京站713公里，离上海站750公里。滕州站是京沪铁路的中心站点。办理客运和货运业务。

南沙河站四等站。站址在山东省滕州市南沙河镇，邮政编码277513。建于1911年。离北京站721公里，离上海站742公里，隶属济南铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。

　　

官桥站三等站。站址在山东省滕州市官桥镇，邮政编码277524。建于1911年。离北京站732公里，离上海站731公里，隶属济南铁路局徐州铁路分局管辖。

枣庄西站二等站。站址在山东省枣庄市薛城区临山路西首，邮政编码277000。建于1910年。距北京站746公里，距上海站717公里，枣临铁路起始站。

塘湖站四等站。原名孟家庄站，站址在山东省微山县塘湖乡，邮政编码277603。建于1942年。离北京站761公里，离上海站702公里。

韩庄站站址在山东省微山县韩庄乡，邮政编码277602。建于1910年。离北京站771公里，离上海站692公里，隶属济南铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。

江苏省北

利国站四等站。原名利国驿站，站址在江苏省铜山县利国乡，邮政编码221138。建于1910年。离北京站778公里，离上海站685公里。已经取消。站址在江苏省铜山县柳泉乡，邮政编码221136。建于1942年。离北京站787公里，离上海站676公里，隶属上海铁路局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

前亭站二等站。站址在江苏省铜山县柳泉乡，邮政编码221136。建于1910年。离北京站796公里，离上海站667公里。

茅村站四等站。站址在江苏省铜山县茅村镇，邮政编码221135。建于1910年。离北京站803公里，离上海站660公里。原名铜山站，站址在江苏省徐州市鼓楼区，邮政编码221004。建于1915年。离北京站809公里，离上海站654公里，隶属上海铁路局徐州铁路分局管辖。不办理客、货运营业。徐州北站市徐州铁路枢纽中的主要编组站，它是在原铜山站的基础上改建、扩建而成的三级六场半自动化编组站，日均编解能力为12000辆。为中国铁路大型编组站之一。

徐州站特等站。原名徐州府站，站址在江苏省徐州市内，邮政编码221003。建于1910年。离北京站814公里，离上海站649公里，隶属上海铁路局徐州铁路分局管辖。不办理罐装危险货物和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。

高家营站四等站。站址在江苏省铜山县三堡镇，邮政编码221112。建于1942年。离北京站823公里，离上海站640公里，隶属上海铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。　三铺站四等站。站址在江苏省铜山县三堡镇，邮政编码221112。建于1910年。离北京站830公里，离上海站633公里，隶属上海铁路局徐州铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。　桃山集站四等站。站址在安徽省宿州市桃山村，邮政编码234103。建于1942年。离北京站837公里，离上海站626公里。

安徽省

夹沟站四等站。站址在安徽省宿州市夹沟乡，邮政编码234102。建于1910年。离北京站859公里，离上海站604公里。原名李家庄站，站址在安徽省宿州市禇庄集镇，邮政编码234101。建于1920年。离北京站867公里，离上海站596公里。原名福履集站，站址在安徽省宿州市符离集镇，邮政编码234101。建于1910年。离北京站875公里，离上海站588公里。已经取消。站址在安徽省宿州是老符离集乡，邮政编码234101。建于1920年。离北

京站882公里，离上海站581公里。原名宿县站，站址在安徽省宿州市工人路，邮政编码234000。建于1910年。离北京站889公里，离上海站574公里。站址在安徽省宿州市郊区，邮政编码234000。建于？年。离北京站891公里，离上海站572公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。不办理客、货运营业。　陵家桥站四等站。已经取消。站址在安徽省宿州市陵家桥乡，邮政编码234000。建于1942年。离北京站897公里，离上海站566公里。站址在安徽省宿州市西寺坡镇，邮政编码234114。建于1910年。离北京站906公里，离上海站557公里。　芦岭站三等站。原名龙王庙站，站址在安徽省宿州市芦岭镇，邮政编码234113。建于1942年。离北京站914公里，离上海站549公里。

任桥站四等站。站址在安徽省固镇县任桥乡，邮政编码233713。建于1910年。离北京站921公里，离上海站542公里。　唐南集站四等站。站址在安徽省固镇县唐南集乡，邮政编码233711。建于1942年。离北京站929公里，离上海站534公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李托运；不办理包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

固镇站三等站。站址在安徽省固镇县城关镇，邮政编码233700。建于1910年。离北京站936公里，离上海站527公里。站址在安徽省固镇县连城乡，邮政编码233705。建于1942年。离北京站943公里，离

上海站520公里。

新马桥站四等站。原名新桥站，站址在安徽省固镇县新马桥乡，邮政编码233704。建于1909年。离北京站951公里，离上海站512公里。站址在安徽省固镇县曹老集乡，邮政编码233701。建于1909年。离北京站965公里，离上海站498公里。

徐家港站四等站。站址在安徽省蚌埠市郊区徐家岗乡，邮政编码233020。建于1942年。离北京站972公里，离上海站491公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。

蚌埠站一等站。站址在安徽省蚌埠市淮河路638号，邮政编码233000。建于1909年。离北京站979公里，离上海站484公里。蚌埠火车站日接发图定列车146列。从蚌埠乘火车可直达国内24个省会城市。(哈尔滨、长春、沈阳、呼和浩特、乌鲁木齐、拉萨、西宁、成都、西安、兰州、银川、太原、石家庄、济南、郑州、武汉、长沙、合肥、南京、南昌、杭州、福州、贵阳、昆明)；3个直辖市（北京、上海、天津）和近20个沿海沿疆城市（延吉市、丹东市、大连市、秦皇岛市、葫芦岛市、烟台市、东营市、青岛市、日照市、连云港市、嘉兴市、绍兴市、宁波市、温州市、台州市、宁德市、厦门市、东莞市、深圳市）。

蚌埠东站。原名长淮卫站，站址在安徽省蚌埠市东郊，邮政编码233030。建于1909年。离北京站987公里，离上海站476公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道及路用整车货物发到。门台子站四等站。站址在安徽省凤阳县门台镇，邮政编码233121。建于1909年。离北京站994公里，离上海站469公里。

凤阳站三等站。原名临淮关站，站址在安徽省凤阳县临淮镇，邮政编码233122。建于1910年。离北京站1003公里，离上海站460公里。站址在安徽省凤阳县板桥镇，邮政编码233123。建于1909年。离北京站1014公里，离上海站449公里。站址在安徽省凤阳县小溪河镇，邮政编码233124。建于1909年。离北京站1022公里，离上海站441公里。站址在安徽省凤阳县石门山乡，邮政编码233124。建于1920年。离北京站1030公里，离上海站433公里。站址在安徽省滁州市沙河集镇，邮政编码239060。建于1909年。离北京站1091公

里，离上海站372公里。已经取消。站址在安徽省滁州市城郊乡，邮政编码239074。建于1944年。离北京站1098公里，离上海站365公里，隶属上海铁路局蚌埠铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

滁州北站，二等站。原名滁州站，京沪高铁通车后改为现名，曾用名滁县站，站址在安徽省滁州市来安路，邮政编码239000。建于1909年。离北京站1104公里，离上海站359公里。站址在安徽省滁州市担子乡，邮政编码239054。建于1920年。离北京站1113公里，离上海站350公里。已经取消。站址在安徽省滁州市乌衣镇，邮政编码239050。建于1909年。离北京站1121公里，离上海站342公里。

江苏省南

东葛站四等站。站址在江苏省南京市浦口区永宁乡东葛村，邮政编码211812。建于1909年。离北京站1131公里，离上海站332公里。原名花旗营站，站址在江苏省南京市浦口区永宁镇，邮政编码211801。建于1909年。离北京站1137公里，离上海站326公里。站址在江苏省南京市三河乡林场，邮政编码210045。建于1973年。离北京站1146公里，离上海站317公里。

南京站一等站。站址在江苏省南京市玄武区韶山路，邮政编码210037。建于1968年。离北京站1160公里，离上海站303公里。 原南京车站在下关，为沪宁铁路终点站。1968年，南京长江大桥建成后新建此站，原南京站改称南京西站。

兴卫村站三等站。站址在江苏省南京市迈皋桥镇，邮政编码210011。建于1981年。离北京站1167公里，离上海站296公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

南京东站特等站。原名尧化门站，站址在江苏省南京市栖霞区尧化镇，邮政编码210046。建于1908年。离北京站1169公里，离上海站294公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：仅办理整车路用货物发到。

栖霞山站四等站。原名辰树站，站址在江苏省南京市栖霞区栖霞镇，邮政编码210033。建于1908年。离北京站1180公里，离上海站283公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

龙潭站三等站。站址在江苏省南京市龙潭镇，邮政编码210034。建于1908年。离北京站1188公里，离上海站275公里。已经取消。站址在江苏省句容市宝华乡，邮政编码210034。建于1973年。离北京站1193公里，离上海站270公里。站址在江苏省句容市下蜀镇，邮政编码212411。建于1907年。离北京站1199公里，离上海站264公里。

桥头镇站四等站。已经取消。站址在江苏省句容市桥头镇，邮政编码212413。建于1928年。离北京站1206公里，离上海站257公里。站址在江苏省丹徒县高资镇，邮政编码212114。建于1907年。离北京站1211公里，离上海站252公里。站址在江苏省镇江市蒋桥乡六摆渡，邮政编码212002。建于1974年。离北京站1218公里，离上海站245公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。

镇江站一等站。站址在江苏省镇江市京口区中山西路，邮政编码212004。建于1907年。离北京站1225公里，离上海站238公里。原名镇江南站，京沪高铁通车后改为现名，站址在江苏省镇江市润州区官塘乡，邮政编码212003。建于1977年。离北京站1228公里，离上海站235公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到；办理集装箱业务。

渣泽站四等站。已经取消。站址在江苏省丹徒县三山乡渣泽，邮政编码212143。建于1919年。离北京站1235公里，离上海站228公里。站址在江苏省丹徒县三山乡，邮政编码212143。建于1975年。离北京站1240公里，离上海站223公里。已经取消。站址在江苏省丹阳市开发区大泊镇新丰，邮政编码212314。建于1908年。离北京站1248公里，离上海站215公里。站址在江苏省丹阳市内，邮政编码212300。建于1907年。离北京站1254公里，离上海站209公里；办理整车货物承运前保管；危险货物仅办理农药、化肥发到。

陵口站四等站。站址在江苏省丹阳市陵口镇，邮政编码212353。建于1907年。离北京站1262公里，离上海站201公里。

吕城站四等站。站址在江苏省丹阳市吕城镇，邮政编码212351。建于1907年。离北京站1272公里，离上海站191公里。站址在江苏省常州市武进区奔牛镇，邮政编码213131。建于1907年。离北京站1280公里，离上海站183公里。

新闸镇站四等站。原名罗家村站，站址在江苏省常州市新闸镇，邮政编码213012。建于1926年。离北京站1289公里，离上海站174公里。站址在江苏省常州市关河路，邮政编码213002。建于1907年。离北京站1298公里，离上海站165公里。站址在江苏省常州市郊湾城，邮政编码213013。建于1944年。离北京站1304公里，离上海站159公里。站址在江苏省常州市戚墅堰区，邮政编码213011。建于1906年。离北京站1309公里，离上海站154公里。站址在江苏省常州市武进区横林镇，，邮政编码213101。建于1906年。离北京站1315公里，离上海站148公里。原名罗寺站，站址在江苏省无锡市惠山区洛社镇，邮政编码214187。建于1906年。离北京站1323公里，离上海站140公里。原名石塘湾站，站址在江苏省无锡市惠山区石塘湾镇，邮政编码214185。建于1910年。离北京站1329公里，离上海站134公里。站址在江苏省无锡市车站路，邮政编码214005。建于1906年。离北京站1337公里，离上海站126公里。站址在江苏省无锡市滨湖区，邮政编码214028。建于1978年。离北京站1342公里，离上海站121公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。不办理客运营业。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管。

苏州站一等站。站址在江苏省苏州市车站路，邮政编码215008。建于1906年。离北京站1379公里，离上海站84公里。站址在江苏省苏州市工业园区跨塘镇，邮政编码215122。建于1908年。离北京站1388公里，离上海站75公里。站址在江苏省苏州市工业园区唯亭镇，邮政编码215121。建于1905年。离北京站1396公里，离上海站67公里。站址在江苏省昆山市正仪乡，邮政编码215347。原名真义站，建于1905年。离北京站1404公里，离上海站59公里。站址在江苏省昆山市玉山镇，邮政编码215300。建于1905年。离北京站1414公里，离上海站49公里。站址在江苏省昆山市陆家浜村，邮政编码215331。建于1905年。离北京站1423公里，离上海站40公里。已经取消。站址在江苏省昆山市天福庵村，邮政编码215332。建于1931年。离北京站1429公里，离上海站34公里。

上海市

安亭站三等站。站址在上海市嘉定区安亭镇，邮政编码201805。建于1905年。离北京站1436公里，离上海站27公里。站址在上海市嘉定区黄渡乡，邮政编码201804。建于1905年。离北京站1442公里，离上海站21公里。站址在上海市嘉定区南翔镇，邮政编码201802。建于1905年。离北京站1449公里，离上海站14公里。南翔站原为一般中间站。1958年后扩建为编组站。北有南何支线，经江桥镇、桃浦、北郊等站，通往淞沪支线的何家湾站；南有南新环线，经七宝站，通往沪杭线春申站。是上海铁路交通枢纽。

江桥镇站四等站。站址在上海市嘉定区江桥镇，邮政编码201803。建于1959年。离北京站1454公里，离上海站9公里，隶属上海铁路局上海铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。上海西站一等站。原名真如站，站址在上海市普陀区真如镇石泉路，邮政编码200061。建于1905年。离北京站1458公里，离上海站5公里；办理整车货物承运前保管；零不办理木材、竹到达；危险货物仅办理沥青、石灰发到。

上海站

特等站。站址在上海市闸北区，邮政编码200070。建于1987年。离北京站1463公里。

电气化改造

改造工程自2005年7月1日正式开工，2006年6月20日起全线供电，7月1日正式投入运营。涉及北京铁路局管内的正线368.7公里，包括京山线(京津段)、津浦线及北京、天津枢纽。

主要工程项目包：括铁路电气化、通信、信号、电力及与之相配套的改造工程。京沪铁路电气化改造后，京沪线部分列车将由原来的内燃机车牵引改为电力机车牵引。

京沪铁路安徽省宿州市境内电气化施工技术人员在不到6℃的寒风中为铁路更换配件。京沪铁路安徽段北起宿州市符离集站，南至滁州市东葛站，全长258公里，共有28个车站。京沪电气化工程是中国又一个在既有线上进行电气化改建的重要项目，开通运营后，先进的电力机车取代内燃机车，将对进一步缩短京沪间运行时间，节约成本，提高铁路运输能力发挥重要作用。全长1453公里的京沪铁路电气化改造工程将于2006年7月竣工。

自主创新

通过顺义县无渣轨道的试验段掌握了具有自主知识产权的无渣轨道技术，一是五百米长钢轨的焊接、运输、铺设技术，还有一个就是精确调整技术，预计无轧轨道结构寿命期是60年。

因为京沪铁路要跨越海河、黄河、淮河、长江，再加上水网比较发达，所以桥梁占的比例就比较高，全线桥梁占到了全线的80.5%。在建桥工程中，解决了深水大跨高速桥梁的建设技术。桥梁结构设计寿命100年。

京沪高速铁路运行的动车组，在河北唐山下线的350公里时速和2007年在山东青岛下线的300公里时速的改造型。

就京沪高速铁路而言，面临四项技术挑战：一个是技术框架和技术变型技术；二是工程材料与结构外形技术；三是减振降噪和环保节能技术；第四是运营安全保障技术。

全线建设工作者正在按照温家宝总理的“精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，实现精品工程”的要求，正在紧锣密鼓地施工，为顺利通车而加倍努力。