F-135发动机这么多管,美国人没说是那根出问题
F-35是美国国防部最烧钱的武器计划,预计成本超过4280亿美元,谁能想到坠机原因竟然仅仅是因为一根“质量低劣”的小管子呢!
根据美国国会调查人员的说法,美国海军陆战队F-35在2018年发生坠机事故,当时导致全部F-35停飞,罪魁祸首是联合技术公司(F-35分包商)制造的“质量低劣”燃油管。这一燃油管为发动机提供油料,直接连接到发动机燃烧室进行燃料加注。
生产车间里,粗壮的F-135发动机准备上机
美国政府责任办公室(GAO,也称美国审计总署,代表国会对政府进行审计)发布了一份报告,其中提到了南卡罗来纳州9月的坠机事故:不合格的燃油管在战斗机飞行过程中破裂,导致发动机失去动力。
美国国防部告诉GAO,他们确定一共有117架战斗机使用了相同类型的劣质燃油管,这意味着当时全球F-35战机的40%要都更换燃油管。
F-135发动机成功进入F-35机体内
美国国防部项目计划办公室在去年10月发布对海军陆战队的调查报告,根据当时的声明,联合技术公司下属普惠公司统管发动机动力系统相关事宜,对动力系统负全权责任,但关于F-35坠机原因却一直三缄其口,这是第一份关于坠机原因的公开报告。
美国国防部F-35计划办公室发言人推迟了对普惠公司的评论;普惠公司对这一问题也选择了回避。
F-135发动机开始喷射
海军陆战队发言人在一份声明中表示坠机调查仍在继续,结果将在调查完成后公布。他补充说,部队已经更换了所有相关的燃料管,“我们每天都在努力,以确保战机的安全及良好的战备状态”。
2018年9月美军F-35萎了,天很蓝,不知道蓝色药片能不治好它。
去年9月28日,F-35B在南卡罗来纳州博福特附近发生坠机事故,这是F-35二十年来的第一次(很快有了第二次),尽管飞行员弹射逃生,但这一事件还是招来一片质疑。
众所周知,延期、成本增加、技术故障对F-35项目来说基本是家常便饭,美国新任国防部长沙纳罕甚至对其飙粗口。
新任美国国防部长沙纳罕一直看F-35不顺眼。
美国用盟国的钱研发了F-35,然后再把飞机卖给盟国,包括日本、韩国、英国、意大利、澳大利亚和土耳其(现在要打个问号)都是这一计划中的冤大头。
美国国防部去年曾表示:“超过1500家供应商参与了F-35项目,坠机是一个孤立事件,问题将很快得到解决和修复,安全是我们的首要目标(日本人对这一说法表示不服,于是把飞机开到太平洋底来打脸)。”
F-35不光发动机不行,膜也差,经常脱落,需要做手术修复。
除了缺陷之外,普惠最近按时交付发动机的记录也很不靠谱。根据GAO的数据,2018年的交货量增加到81个(2012年48个),但其中仅14%是按期交货,86%是延期交货,延期的部分原因是发动机的质量问题增加。
普惠公司把问题都推给了供应商,对GAO表示去年延期交货的发动起确实有所增加,这是因为分包商跟不上节奏,没能提供扩大生产所需的必要工具。
日本一架F-35A 长眠太平洋海底
4月,日本一架F-35A 坠入太平洋底,尽管经过美、日长达一个月的搜索,却只发现了部分飞机残骸,最终靠租赁的临时工“梵高”号(招商局重工制造)在海底找到了失事战机的部分黑匣子,不过黑匣子的状况非常“糟糕”,储存器丢失,所以坠毁原因还未可知。
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