有人说这个世界弯了，因为今年的CES展已向人们昭示，未来看世界的窗户将向着4K曲面发展，也有人说这个世界还是直的，因为在CES展上看不到技术的轮回，满眼都是对未来的畅想，理念、创新铺就的道路一直延向天边，而在我看来，车是通向未来最好的一个工具。在拿到前方传来的CES技术资料时，我发出了这样的感慨，之前，你也看过一些信息，宝马将会发布全新激光大灯照明系统，果不其然，拥有“激光眼”的宝马M4概念车如期而至。不过令我折服的不只是科技的进步，极具未来感的大灯设计同样能使人沉醉，或许真的是时候该与我们所熟悉的天使眼大灯说再见了。
全新激光照明系统功能更为强大
毫不夸张地说，当你第一眼看到这台车，便会因车头两侧极具未来感的全新大灯而好感爆棚，抛开造型暂且不谈，单是其所采用的全新激光大灯照明系统，就足以甩出时下流行的氙灯或LED大灯好几里远。该照明系统基于激光大灯技术衍化而来，不仅拥有超长的照射距离，还加入了有助于提升行车安全及驾车便利性的多种辅助功能，使之更具实用化。
此外，宝马还为该系统集成了激光动态光束功能，这也是宝马首次公开如何将激光大灯与辅助系统及车辆传感器全面整合。借助这一功能激光大灯不但可以通过变换照明区域来防止对对向驾驶员造成炫目，且利用激光动态光点功能（激光聚焦），甚至能够提前发现最远100米外处于黑暗中的人或动物。
如果您认为这些功能已经足够在人前卖弄了，那下面将要介绍的内容绝对可以用帅爆了来形容。
有别于传统天使眼大灯风格的造型设计
说了这么多技术上的革新，想必您对这款全新激光大灯照明系统已充满期待，而透过此次概念车的亮相，人们所能看到的改变还不只如此，有别于传统天使眼大灯风格的灯组造型令你不得不再一次从新审视那个曾经所熟知的宝马。
全新的大灯造型与宝马一贯的设计风格迥然不同，不仅天使光环上现出了锋锐的棱角，甚至大胆地将眼角直接开到了瞳孔上，毫无疑问，它已经彻底颠覆了我对天使眼大灯的经典认知。
在脑海中快速搜索一番之后我发现，其实这种“颠覆”并不是宝马的专利，另一大汽车巨头奥迪无疑更加精于此道。确实，近几年奥迪在大灯设计上风头正盛，虽然在人们的言谈话语中，你找不到如“天使眼大灯”这般极具代表性的名词，但每每有新车上市，其闪闪亮的头灯一定会成为坊间热议的焦点，也因此被冠以了“灯厂”的头衔。
之所以对车灯造型屡屡求变，原因无疑是这种做法能给车企带来不少的实惠。纵观这几年汽车工业的发展，尤其是车载照明技术的发展，重量级的技术与创新层出不穷，LED大灯也不止奥迪一家在用，可每每提起车灯，提起LED技术，人们的口中便似乎只剩下奥迪一个，这便是求变所带来的好处。
除彰显技术实力之外，车灯造型当然也要遵循一定的设计逻辑，而设计里常见的“呼应”技法便是其中最具代表性的一个。在品评一辆新车的过程中，我们经常可以看到这种技法的存在，如车头与车尾相呼应、外观与内饰相呼应等等，而从广义上讲，更赋未来感的车灯造型与其所应用的前沿技术之间其实也是一种呼应，一种气质与风格上的统一。当然，单纯以此逻辑来看，宝马运用现有的技术手段对天使眼大灯进行回炉再造，使其与激光大灯照明系统风格相配并不是不能实现，只不过如前面所讲，市场对此做法并不买账，因此只有求变这一条路可走。
天使眼大灯时代将要终结了吗？
看过了这款不同以往的车灯，很多人不禁会问属于天使眼大灯的时代真的将要终结了吗？其实，如果你对宝马车灯的衍化历程有所了解，你便会发现其实天使眼大灯在诞生后的十余年间，这种求变一直都在，也许此次的大动干戈在外人眼中可能会被视为对传统的颠覆，但是对于设计师们而言，在不同的历史时期，根据不同的产品定位，从经典中汲取养分，赋予其新的内涵，也是对经典的一种诠释。
通过回顾历史我们看到，即便是被人们奉为经典的天使眼大灯，在不同的历史时期，不同的技术背景下，为了彰显技术的进步与营造不同的产品性格，也在反复地寻求着改变，而这也为“天使眼大灯时代是否即将终结”这一疑问给出了答案。
当今时代正是汽车工业抉择何去何从的关键时期，不仅有诸如激光大灯、无人驾驶这样的新奇技术不断问世，更有像混合动力、纯电动力、氢动力这样的新兴汽车门类快速滋生，究竟谁能够笑到最后，往往更多取决于人心。赢得人心的一大法宝便是视觉上的俘获，因此天使眼大灯时代的落幕，或许也是一种客观上的必然，而这种必然其实在2011年便已上演。
总结：
有时候，我发觉一觉醒来，整个世界都变得不一样了，此次宝马推出的全新激光大灯照明系统就是一个很好的例子。在技术上，同我所熟悉的氙灯及LED大灯相比，这套全新的激光大灯照明系统无疑开辟了一个新的时代，而在造型上，极具未来感的全新面孔也再一次颠覆了大多数人对宝马车灯的传统认知，告诉我们属于天使眼大灯的时代即将终结。或许正如广告语中所说的那样“启迪科技，创想未来”，一切都会在摸索中创造，经典也将在变革中传承。
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