滴滴司机月收入上万元，为什么越来越多人不愿意跑了？原因很现实

随着美团打车的加入，网约车平台的竞争也是越来越大了，这样的形势其实对于跑网约车的司机多了一个选择的平台，不管是对于司机还是对于乘客来说，这个都是大家所希望看到的。滴滴和优步的出现，也确实给我们生活带来了不少的方便。

从前年开始，越来越多的出租车司机，或者是有车一族，都跑起了滴滴打车。对于打车平台来说，能够占据司机资源，那么也算是能够抢占市场，年初的时候，滴滴打车还推出了年卡服务。而前一段时间，美团打车出来的时候，给到司机的福利更高，每天跑满10天，跑满10个小时，保底600元，这样算下来，时薪已经突破了六十元。而且前三个月是没有平台费。

不过，尽管各种平台都开出了如此多的福利，但是我们却发现了一个现象，那就是网约车司机越来越少了，出现了一个逆转的现象，那就是越来越多的人都不愿意跑网约车了，为什么会出现这样的情况呢？

平时，我在出行出差的时候，也喜欢用滴滴打车， 确实很方便。在和司机聊天时候了解到。早期的时候，平台给予到司机的补贴，以及给予到乘客的补贴都是很大，但是后来随着优步和滴滴合并的，这些补贴也逐渐减少了。司机们对于这些打车平台，也就不在有那么大的兴趣。

其次，平台收取的管理费也是逐年攀升，现在不少司机表示，按照现在的平台管理费算下来，其实都已经快赶上出租车了。对比出租车司机，网约车更没有保障，与平台也只是合作伙伴关系，不存在任何的劳动关系或者之类的，工作风险根本得不到任何的保障。

再者，不少网约车司机抱怨，现在的乘客太难伺候了，一言不合就会给一个差评，平台不管三七二十一，就给予滴滴处罚，一个单子，跑的好十几块钱，还要伺候这些像大爷一般的乘客，太憋屈。来晚了是差评，堵车是差评，或者是地点不准确还是一个差评。这样下去，谁受的了？

俗话说，人无贵贱之分，工作其实也一样，在我看来做服务的人，其实更应该得到尊重，更不应该带有色眼镜来看待。