供应链是很多水果企业都想要去做的，因为所有人都一致认为只有供应链完善，水果才能够更大幅度的削减损耗，控制品质。这个理念是没有错的，但是错在于大家都想自己一个人做出一条从上游到下游的供应链！如此庞大的系统，为啥每个人都如此有信心能够做到呢？小编不理解哦~
今天西班牙博盒世以世界各水果生产大国为例想您解释各国是怎样进行水果采后处理的！
因为采后包括冷藏预冷，物理化学，分选，后包装，物流等各种复杂过程，所以各国不约而同的采用了物流园区进行集中的采后处理。
各种水果采后技术的集中可以完全保证水果的新鲜度，美观度，包装实用度，物流便利度以及陈列时间等。
水果物流
园
区
那么世界上的水果生产强国究竟是怎样建设水果物流园区的呢？
1
德 国
园区统一
物流车
德国人的严谨与效率是众所周知的，对于他们来说建设物流园区是最好的尽本分的方法。在园区内，大家各司其职，每个人都能做好自己擅长的事情。农民种好自己的果子，加强在种植与技术上的标准化，包装公司保障产品的外观，更可以让有能力与经验的人操盘水果的销售大局。
对于德国人来说，更为务实的是， 这种物流园区可以从政府那里获得更多的扶持；在供应商方面可以取得最优的价格，与超市和经销商谈判时则更有话语权！
更多物流园区优势
因此，德国的物流园区能够给他们带来的是管理，资源，标准化与竞争力等方面的综合优势。
2
西 班 牙
西班牙的水果物流园区分为仓储区，物流区，集装箱囤放区，卡车停放区，服务区/办公区和绿化区。
西班牙作为水果出口大国，当地人建设物流园区的目的更为明确，他们只是想让水果的流通方式更加简洁！
所以首先水果由合作社统一收取果农的产品，在物流园区内完成收购，整合与销售任务，再由物流中心进行仓储，管理和物流分配。
这样大大简化了水果的中间转手环节，加速了水果从产区到市场的时间，延长了果子的货架期！
西班牙物流园区照片
3
智 利
智利的物流园区仅包括仓储，进出口，包装，办公室，物流服务 ，货物配送。
仓储根据货物，会有不同温度的仓储，用射频电流管理系统管理。货物配送则包括物流配送管理系统和Just-in-time Delivery。包装根据果子的差异会有不同层面的包装和不同果品的包装。
小编在外网上看到一篇文章，截取其中一段，翻译给大家。
多功能物流园区此等商务模式将成为全球探讨的策略。
此等园区的数量在智力日益增长，其愿意有二：原本的园区数量不多; 智力的进出口吞吐量不断增长，导致需要更多更完善的大面积仓储和物流空间。
多功能物流园区商务模式不仅仅在智利受到好评，而是会在全球各国受到关注的一种模式，无论在其成本控制、空间运用、可行性、多元化服务等层面。
4
墨 西 哥
墨西哥的物流园区从种植方面寻求可持续性发展和有机产品 ；从仓储方面整体贯通的采后基地；从包装方面，科学包装、方便物流！
5
总 结
各国理念独特之处
从建设理念方面，德国不以盈利为主要目的，庞大自我，资源整合，品牌打造；西班牙 资源整合，打通销售渠道 ，各地品牌打造 ，物流外包；智力 盈利第一，成本控制第二，不整顿资源。墨西哥，采后与物流分离，果品第一，物流须配套。
各国营业模式总结
德国一气呵成，规章制度细化，获取政府资源；西班牙平分秋色，规章制度细化，有国家扶持；智力，仓储强项 ，针对进出口，中小型模式居多，无政府支持；墨西哥注重种植 不包含物流，无政府支持。
欧美发达国家，每年的人均水果消费83公斤，美国的这一数值竟然达到了125公斤。
在发展中国家，水果的年消费量也有55公斤。
随着国内消费水平的整体提升，城镇居民的人均水果消费量已经从每年不足6公斤发展到了46公斤，增长了近7倍，但仍然远低于世界平均水平——61公斤。
但中国果农种植技术欠规范，缺乏储藏保鲜条件，销售渠道单一，难以精细化生产成品。而果商则缺少水果品牌，质量不稳定，供应能力不稳定，采购成本较高。
中国是水果生产大国，却与强国无缘。中国人民现在都有一种潜意识：国外的水果安全，中国的水果农药残留很多。
其实国外并不是比中国高明很多，只是外国水果产业链上的所有人包括政府都在在用心做好自己产品。
这是我们需要学习和反思的地方。
在这里提出一些设想，以供大家思考。
需求方案一：一个贯穿种植端、采后加工端、销售端的全产业链综合服务平台。
需求方案二：一个贯穿采后加工端、物流端、销售端的全产业链综合服务平台。
需求方案三：一个贯穿种植端、加工端、物流端、销售端的全产业链综合服务平台。
如有自己的考虑，请大家留言积极讨论！
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