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最近国内外苯乙烯均有不同程度的上涨,其主要原因在于全球苯乙烯供应的紧张局面所导致。其中以欧洲地区的多套苯乙烯装置停车检修或更换催化剂为始发,中东及亚洲部分装置停车检修为辅助,再加上近日来美国墨西哥海湾收到飓风哈维的袭击,使得苯乙烯货源越发紧张,也从而导致了各地区美金价格的节节攀升。
欧洲货源紧缺,中东和美国的苯乙烯货源多数将就近运往欧洲,则流入亚洲和中国市场的量就会明显减少,另外亚洲地区部分装置的检修也会整体降低我国苯乙烯近洋货源的进口量。而我国国内的苯乙烯库存量则一直处于较低的位置,再加上临近“金九银十”的苯乙烯需求旺季,下游工厂对市场中苯乙烯的需求度会有一定的增加,从而使得市场人士对后期颇为看好,市场供应紧再配合着8月底交割的“逼空”操作,也将国内苯乙烯的价格不断拉高。
国家 | 地址 | 厂家 | 产能 | 备注 |
德国 | 波伦 | 盛禧奥 | 30 | 5月份生产出现问题6月15日正式停车,7月16日恢复生产 |
荷兰 | 穆尔代克 | Ellba | 55 | 6月27日停车7月17日恢复生产。7月29日佩尔尼克炼油厂着火,原料丙烯不足开工下降至50% |
荷兰 | 穆尔代克 | Shell Nederland | 44 | 7月29日佩尔尼克炼油厂着火,原料丙烯不足开工下降 |
法国 | 贡夫勒维尔 | 道达尔 | 60 | 热交换器的故障,工厂装置关停维修,目前不能确定该装置什么时候开启 |
意大利 | 曼图亚 | Versalis | 60 | 装置将在9-10月份有55天的断供期 |
比利时 | 安特卫普 | Styrolution | 24 26 | 预计在三季度将在比利时安特卫普的一条比较小的生产线进行催化剂的更换 |
科威特 | Shuaiba | Equate | 45 | 于裂解装置意外中断自7月10日停车,该装置计划停车两周。并且10月份进行30天的装置检修计划 |
美国 | Texas Channelview | 利安德 | 60 | 7月15日由于装置及环境问题关停,目前听闻正在计划重启。 |
韩国 | 大山 | LG | 18 | 10月份关停苯乙烯装置,大约4周左右 |
台湾 | 麦廖 | FCFC | 25 35 | 9中旬关停其位于麦廖的年产25万吨1号以及年产35万吨的2号苯乙烯装置,进行为期20天的装置检修。 |
由上表可看出欧洲地区装置问题较多,且多有未在计划中的突发性停车,从而导致货源方面的供应突发性紧张。另外一点就在于欧洲装置问题存在延续性,并没有集中在一个时间节点中,这样也导致了货源紧张的延续性的存在。
而美国方面利安德的装置7月中便停车,至今未有听闻开车。近日来飓风“哈维”又袭击了美国墨西哥海湾,美国苯乙烯生产集中地德克萨斯州遭到严重的破坏。据了解,“哈维”持续肆虐美国墨西哥湾沿岸地区,给当地的石油产业带来严重影响,很多炼油厂不得不暂停运营。据美国有线电视新闻网8月30号报道,位于美国得克萨斯州的亚瑟港炼油厂,也就是全美最大的炼油厂宣布将暂停运营,计划在洪水完全退去之后再恢复运营。而路透社报道,由于多家炼油厂关闭,当地时间30号,全美炼油产能关停约24%,减产约400多万桶。
飓风“哈维”不仅影响了美国炼油厂的生产,也阻碍了美国海湾的进出口的正常运行。由此一来,欧洲地区得不到及时的进口补充,在市场货源日益紧张的局面下,无奈拉动市场价格上涨。而其他地区以欧洲市场为指向,也纷纷拉涨市场价格。
由图1可看出欧洲地区价格由6月下旬盛禧奥在波伦的装置出现问题后价格便有明显涨动。虽然后期有所回落,但随着后期Ellba和壳牌炼油厂等装置问题相继出现后,欧洲市场价格便一直处于中国市场价格之上,且部分时间段价格要高出许多,这也使得美国苯乙烯在欧洲地区的套利空间更大。
图2显示,我国苯乙烯5月中旬起库存量出现明显下降,与此同时华东市场价格开始明显攀升。随着国内苯乙烯库存量的持续下降,6月中下旬开始库存量一直维持着偏低的状态。即便是下游工厂需求情况并不乐观,这也给予市场人士对苯乙烯价格的支撑理由,并且也给予市场“多头”在月中、月底拉升价格进行“逼空”操作的最有利助攻。进入8月份后市场情况脱离原套路,在一波波“利多”消息的形势下,市场价格一路上扬,截至目前市场价格11750元/吨的华东市场价格,较8月最低点9275元/吨,每吨上涨了2475元。
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