让物料流动起来

建立“为每个零件制定计划” (PFEP)，

建立一个唯一的外购件超市，

使用精确的，准时的物料运送路线，

通过拉动系统结合新的物料流动系统和信息管理系统。

1建立“为每个零件制定计划” (PFEP)

1、为什么要PFEP?

需要了解物料在工厂内哪里使用，怎么使用；

需要通过库存控制降低库存；

需要持续提高为公司创造价值的员工的效率；

改进机会变得可视化；

降低车间面积需求。

2、PFEP里应该包括哪些信息?

（1）PFEP数据 ：

料号 – 系统

描述 – 系统

单组件用量 – 系统：正确理解数量与用量的关系

每天用量 – 基于 SIOP 和历史用量的计算

每小时的用量 – 基于每天用量的计算

标准包数量 – 系统

每天包用量 – 基于每天用量的计算

（2）这些信息来源哪里?

3、如何维护PFEP信息的完整性?

PFEP规则：

唯一一人控制PFEP数据（PFEP管理员）；

在PFEP数据未完成前，不能将该产品引入车间生产；

创建一份变更申请表，用来管理变更和收集输入的信息；

确保自己可以筛选数据并熟练操作信息以便分析。

2建立一个唯一的外购件超市

1、将外购件超市放置在哪里?

靠近收货码头，便于快速运抵；

可以是阶段性的方法 – 但是只有一处；

避免多次处理：卸下货车，移到收货区，放到货架。

2、每个零件的正确数量是多少，多大的空间比较合适?

（1）正确的数量和大小

①包数=零件用量 / 标准每包数量，较高的运送频率 减低库存：减低包数同时减少空间利用，包数将用来根据PFEP的尺寸计算空间大小。

②计算最大的包数，适应生产，计划最大库存水平=(每天使用包数x 交货频次) 外购零件缓存。若用量变更, PFEP 变更!重新计算!

（2）设定市场(Market)的大小

需要的包数：计划最大库存水平/ 标准每包数量

线性空间需求：需要的包数 *线性尺寸

纵向空间需求：需要的包数 *纵向尺寸

深度空间需求：需要的包数 *深度尺寸

3、如何管理你的外购件超市呢?

（1）物料输送角色

运送流程作业员：运送零件到生产区域，收集拉动信号和空箱。

市场发料员：领取物料并放置到送料牵引车上。

耦合方式 – 1 人做上述两人工作。

非耦合方式 – 2 或多人做上述工作：市场发料员发料而运送流程作业员负责运送物料。

（2）运作市场

①选择存储媒介：流体货架，栈板储存，溢出储存。

②建立地址系统：利用工厂内的立柱– 通常这些是不动的，每个货架的每个储存点都应该有一个地址。

③取放零件的程序：放置零件过道，拾取零件过道，从过道的2侧都可以提取物料。

④建立库存超出最大量时的应对措施：在货架前建议溢出区– 可视化，单独的区域，用信息板展示库存水平及超出的原因。

⑤决定最小库存水平及再订货点：政策决定。最小量：供应商以最快的速度送料时间段内不会停线的足够的库存量。再订货点：库存量满足下次来料前不会达到最小量库存。实施程序化和标准化作业。

（3）PFEP – 像如下样子!

3设计运送路线和信息管理系统

1、如何从外购件市场搬运物料到生产区域呢?（运送路线）

（1）识别工厂内的输送过道

单向过道 – 6 ft（1.8m）

双向高速公路– 12 ft(3.6m)

人行道

料车宽度 (最大4 ft，1 ft的边距)

清晰的标明过道和行走的方向

（2）运送物料的规则

只允许在过道内

Tugger指定的过道内

（3）选择合适的运送物料的搬运方法

大小根据PFEP的量及物料的运送频率

（4）牵引车

手动或电动车

手推或手拖车

从小的，简易，简单的地方开始

变更/修改随着流程的进展

（5）行走– 物料员手推车送料

（6）脚踏车 – 拉动拖车

（7）叉车 – 限制在收货和发货区使用，并不高效

（8）决定停靠站和送货点

送货点 – 物料交付使用点

停靠站 – 牵引车停靠站

依据生产布局和PFEP信息决定路线– 车间的重复路线

所有的停靠站和站点都必须清晰的标示

（9）送货点货架需要正确的合适的尺寸大小

自身重力滑行到作业员的指边；

设定PFEP容器的合适大小和合适的数量；

提供如下的区域:发料员发料区，生产线作业员空箱放置区，发料员拾取拉动信号，作业员不用费力就可以获取物料；

发料员不会妨碍作业员作业；

作业员不会离开工站取料。

（10）每个货架应当很够容纳每次运送的物料的2倍空间，再加一个包装的空间：

1小时的正在使用的物料

1 小时正在运送在途的物料

1 小时正在货架未动的物料

1 小时量的空箱待提取

1 个额外的包作为变异

2、生产区域如何提供信号告知需要何时从外购件市场提取何种物料呢?

（1）信号

实施拉动信号，每个生产单元可以从外购件超市拉动需要的零件：拉动信号是移动物料的唯一指令，必须一眼就能看出这个卡片的去处，需求变化时要增加或减少信号数量。

①拉动信号的类型：

看板 – 附在容器上的带有信息的卡片（信息：料号，零件名，使用点，储存点，停靠点，数量，卡的数量等）

安灯 – 大件物品，通常是一盏灯（变化的数量/固定数量的补料等（根据需要）

空箱 – 该箱唯一使用在某个零件，储存在某个位置，其他零件放不进去这个箱子

②拉动信号 (看板) 数量计算

需要的信息：运送频率 (1 小时)，指定的路线方式– 耦合 或非耦合，每次循环中运送零件的最大量(最大用量/小时)，包装数量 (来自 PFEP)。

系统中设定多少的拉动信号（看板）数量：每小时用量 * 3x 路线频率 (耦合路线)，标准包装数量= 循环中看板卡的数量向上取整!。

（2）频率

较高的运送频率-较少的库存-较高的变化反馈的灵敏性：必须平衡频率和成本的考量，每小时一次运送比较普遍，但是也是可以根据情况自定义的（政策和成本的考量）。

（3）耦合和非耦合

耦合 – 1个人发料和运送

非耦合 – 1人发料 (市场发料员)，另一人送料 (运送线路作业员)

转自：档即用