作为T1X平台上第二款车型,瑞虎5X一上市便受到格外的关注,有看好的,有唱衰的。各路声音充斥着网络。那么,剖去外形,少冰今天就详尽的来评说一下这款奇瑞的当红小生,看他的配置表现、用料表现、驾驶感受到底如何。
有一点很奇怪:在图片上看,此车不大气,显小,但一看到实车,我当时就震惊了,这简直是照片罗玉凤,实车林志玲。前脸看着宽大威猛,根本不像一款小型SUV,侧面敦实,像一个蓄势待发的运动小伙儿,尾部设计比起车头稍微平淡一点,没有前脸惊艳,但尾灯设计立体,十分漂亮,说是自主品牌最漂亮尾灯也不为过。
外形上不是咱们今天要说的重点,今天咱们来说一说这款车的内饰配置、用料和驾驶感受。首先内饰设计上来说,这款车可谓是亮点颇多,首先就是整体的布局,非常干净利落,加上抬高的地台,大量镀铬的装饰,令这款车的内饰设计非常高档。抬高的地台这在奇瑞以往的车上不多见,带抽拉盖的水杯架更是前所未闻,能在这款不到8W元起售的小车上看到,真是令我对奇瑞刮目相看。不对称的空调出风口是另一个令我满意的地方,既解决了大屏的放置位置,又令其功能更加完善,还能设计的这么好看,这点来说,奇瑞的内饰设计师还是很有功底的。空调调节旋钮下方还有一个点烟器、一个12V电源接口,2个USB接口,加上后排还有2个USB接口,这个配置在其他车上绝无仅有。
顶灯设计跟虎七一样,灯光控制为旋钮设计,天幕的幕布为按键设计,左右竟然有两个小喇叭,这个配置在这价位上,也是不常见。再往前是一个眼镜盒,眼镜盒的开关手感很不错,阻尼感很强。
大屏的功能在试驾的时候也有体验。要知道,奇瑞厂家在宣传这款车的时候,刻意提到了这款车的多媒体智能功能,9寸大屏上,集成了导航、蓝牙电话,语音控制、空调控制等多种功能。难能可贵的是,这款多媒体系统竟然内置了百度和高德两款导航软件,绝对是对用户的用心。这个也是第一次见。语音控制方面,启动起来有两种方法,一种是按键启动,启动按键位于多功能方向盘的右侧,按起来手感不错,回馈力度也很好。还有一种启动方法就是说一句'小虎你好',显得科技感十足。语音识别率是我见过的语音控制中识别率最好的,无论是用很不标准的普通话,还是用非常地道的河南话,这个系统都能百分之百的识别。比如说对他说一句'小虎你好,我饿了',它就会给你搜索出来附近的美食,还会问你选第几个,非常人性化。
车窗控制区域位于主驾驶车门部位,主驾驶位支持整车车窗的一键升降,这个功能是非常实用的。还有控制其他乘客车窗的升降的按键和车门上锁解锁键。还有一点比较有意思:这个部位晚上打开车灯,竟然有氛围灯带,很是科幻。
前排车门开关拉手部位设计有喇叭,整个门板几乎都被软性材料所包裹,触感极佳。车门储物空间方面,车门上有两处储物格,上面的能放下一个手机,放个钥匙什么的也是没有任何问题的,下面的储物格能同时放下两瓶水和一把雨伞,储物空间表现不错。
说了配置亮点,咱们再来说一说这款车的动态表现。这款车的自动挡采用的是6速双离合变速箱,带有手动模式和AUTOHOT功能。发动机为奇瑞瑞虎7上的热效率为37.1%的1.5T发动机,这款发动机最大马力为147,最大扭矩为210。在加速方面,启用SPORT模式,起步轻盈,初段加速给力,涡轮介入在1500转左右,介入不明显,平顺性很好,几乎感觉不到涡轮的介入。当涡轮介入之后,缓踩油门,会获得持续加速的推背感。中高速阶段,在40左右时速的时候,如果油门踩的深了,会有一次较大力量的动力输出,再往上就非常爽了,加速随心所欲,超个车啥的信心十足。由于车辆前后悬较短,在高速变道的时候,虎5X的优势就出来了,后悬挂为多连杆独立悬挂,底盘非常稳,方向盘好控制,当高速别过去的瞬间,轮胎抓地力很牢固,悬架支撑非常出色,韧性十足。在这个车辆越来越多,道路越来越拥挤的城市里,轴距越大,车长越短的车才是最好的选择,还好,瑞虎5X给我们提供了这么一种也许是最合适城市出行的选择。
通过简单的试驾,奇瑞瑞虎5X给我留下了非常深刻的印象:配置高,用料好,底盘调教一流,在与竞品的比较中非常有优势。得益于自主平台的推出,瑞虎7和瑞虎5X的零配件通用率非常高,这时候,平台的优势就体现出来了:成本控制较出色,在同级别车型中,瑞虎5X的价位是最低的,配置反而是最高的。如果你的预算在10W左右,这款瑞虎5X将会是你的首选。
联系客服