作为T1X平台上第二款车型，瑞虎5X一上市便受到格外的关注，有看好的，有唱衰的。各路声音充斥着网络。那么，剖去外形，少冰今天就详尽的来评说一下这款奇瑞的当红小生，看他的配置表现、用料表现、驾驶感受到底如何。
有一点很奇怪:在图片上看，此车不大气，显小，但一看到实车，我当时就震惊了，这简直是照片罗玉凤，实车林志玲。前脸看着宽大威猛，根本不像一款小型SUV，侧面敦实，像一个蓄势待发的运动小伙儿，尾部设计比起车头稍微平淡一点，没有前脸惊艳，但尾灯设计立体，十分漂亮，说是自主品牌最漂亮尾灯也不为过。
外形上不是咱们今天要说的重点，今天咱们来说一说这款车的内饰配置、用料和驾驶感受。首先内饰设计上来说，这款车可谓是亮点颇多，首先就是整体的布局，非常干净利落，加上抬高的地台，大量镀铬的装饰，令这款车的内饰设计非常高档。抬高的地台这在奇瑞以往的车上不多见，带抽拉盖的水杯架更是前所未闻，能在这款不到8W元起售的小车上看到，真是令我对奇瑞刮目相看。不对称的空调出风口是另一个令我满意的地方，既解决了大屏的放置位置，又令其功能更加完善，还能设计的这么好看，这点来说，奇瑞的内饰设计师还是很有功底的。空调调节旋钮下方还有一个点烟器、一个12V电源接口，2个USB接口，加上后排还有2个USB接口，这个配置在其他车上绝无仅有。
顶灯设计跟虎七一样，灯光控制为旋钮设计，天幕的幕布为按键设计，左右竟然有两个小喇叭，这个配置在这价位上，也是不常见。再往前是一个眼镜盒，眼镜盒的开关手感很不错，阻尼感很强。
大屏的功能在试驾的时候也有体验。要知道，奇瑞厂家在宣传这款车的时候，刻意提到了这款车的多媒体智能功能，9寸大屏上，集成了导航、蓝牙电话，语音控制、空调控制等多种功能。难能可贵的是，这款多媒体系统竟然内置了百度和高德两款导航软件，绝对是对用户的用心。这个也是第一次见。语音控制方面，启动起来有两种方法，一种是按键启动，启动按键位于多功能方向盘的右侧，按起来手感不错，回馈力度也很好。还有一种启动方法就是说一句'小虎你好'，显得科技感十足。语音识别率是我见过的语音控制中识别率最好的，无论是用很不标准的普通话，还是用非常地道的河南话，这个系统都能百分之百的识别。比如说对他说一句'小虎你好，我饿了'，它就会给你搜索出来附近的美食，还会问你选第几个，非常人性化。
车窗控制区域位于主驾驶车门部位，主驾驶位支持整车车窗的一键升降，这个功能是非常实用的。还有控制其他乘客车窗的升降的按键和车门上锁解锁键。还有一点比较有意思:这个部位晚上打开车灯，竟然有氛围灯带，很是科幻。
前排车门开关拉手部位设计有喇叭，整个门板几乎都被软性材料所包裹，触感极佳。车门储物空间方面，车门上有两处储物格，上面的能放下一个手机，放个钥匙什么的也是没有任何问题的，下面的储物格能同时放下两瓶水和一把雨伞，储物空间表现不错。
说了配置亮点，咱们再来说一说这款车的动态表现。这款车的自动挡采用的是6速双离合变速箱，带有手动模式和AUTOHOT功能。发动机为奇瑞瑞虎7上的热效率为37.1%的1.5T发动机，这款发动机最大马力为147，最大扭矩为210。在加速方面，启用SPORT模式，起步轻盈，初段加速给力，涡轮介入在1500转左右，介入不明显，平顺性很好，几乎感觉不到涡轮的介入。当涡轮介入之后，缓踩油门，会获得持续加速的推背感。中高速阶段，在40左右时速的时候，如果油门踩的深了，会有一次较大力量的动力输出，再往上就非常爽了，加速随心所欲，超个车啥的信心十足。由于车辆前后悬较短，在高速变道的时候，虎5X的优势就出来了，后悬挂为多连杆独立悬挂，底盘非常稳，方向盘好控制，当高速别过去的瞬间，轮胎抓地力很牢固，悬架支撑非常出色，韧性十足。在这个车辆越来越多，道路越来越拥挤的城市里，轴距越大，车长越短的车才是最好的选择，还好，瑞虎5X给我们提供了这么一种也许是最合适城市出行的选择。
通过简单的试驾，奇瑞瑞虎5X给我留下了非常深刻的印象:配置高，用料好，底盘调教一流，在与竞品的比较中非常有优势。得益于自主平台的推出，瑞虎7和瑞虎5X的零配件通用率非常高，这时候，平台的优势就体现出来了:成本控制较出色，在同级别车型中，瑞虎5X的价位是最低的，配置反而是最高的。如果你的预算在10W左右，这款瑞虎5X将会是你的首选。
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