交通事故不仅仅发生在新手身上，对于老、中、新三个阶段的司机都会发生事故，只是他们各自的成因不同。
新手期发生事故多是“不会”：对车辆操作的不熟练，对交通规则不熟悉。
熟练期发生事故则是“无知”：对安全隐患的无知，对事故后果的无知。
老司机发生事故是因“随意”：对操作、规则熟悉，对隐患、后果清楚。败就败在“大意失荆州”。
路口掉头对于很多车友来说已是轻车熟路，觉得路口掉头完全没有难度，而就在这没有难度的掉头过程中，却常会有事故发生。
这起事故是新手的操作不熟悉？是熟手的风险意识不足？还是老司机的大意所致？
我们来看看事故车辆在掉头的过程中有哪问题：
1、跨实线掉头。
虚线就在前面几十米，却要在实线处掉头，在没有摄像头的地方看似差别不大，但对于其它车辆却有显明影响，正常行驶的车辆预防前车掉头在虚线处戒备心一定会强于实线处。
2、跨车道掉头。
在无红绿灯、无标识标线、中心虚线的路段允许掉头，但应该从最左侧车道缓慢掉头，跨车道掉头易引发事故，而事故后将承担主要责任，与在左侧车道减速掉头是发生追尾的责任划分完全不同。
3、未提前打转向、突然掉头。
这是引发事故的主要原因！
开车是一个互动的过程，所谓车祸就是两车在同一时间到达同一地点，而避免车祸只需要改变其中一个因素即可。
车辆的灯光不仅仅是用于照明，更多是让其它交通参与者知道你的存在、了解你的意图。
变道、掉头要求提前三秒打转向灯的目的是什么？
就是让后车知道你的意识，从而提前做好减速、避让的准备。
错开与你同时到达一个位置的时间，从而避免车祸发生。
事故的发生是由坏习惯与突发事件共同形成的，上面也细说了其中三条。而事故严重程度则取决坏习惯的数量与级别，这起事故中，除了以上三条掉头的过程中存在的问题之外，还有哪些问题呢？
后排乘客不系安全带！
相信很多车友都有这样一个问题，这就像前些年要求司机系安全带一样，普及需要一个过程，但老罗希望安全驾驶俱乐部的读者能走在前列，现在开始就要求后排乘客系上安全带。
不管后排坐的你的是家人还是朋友，既为了他们的安全也保障自己的利益，有什么不好意思开口呢？
再延伸一下，如果是你带着孩子出门呢，你会让他在前排座位上？后排座位上？还是儿童安全座椅上？
后车有没有问题？
老罗认为是有的。事故后从司机后面下来一个背着书包的孩子，夜间行车而且有孩子在车上，车速太快，跟车距离不足都是安全隐患。
这点或许有存在争议！大家可以在留言区发表一下你的观点。
如果你是后车，能避开这场事故吗？
事故后的处置。
发生事故后应该立即亮双闪、组织人员撤离、车后放置反光三角牌！
事故车前两点做得了，但之后并没有放置三角牌，在这种夜间车速较快的路段，不作好防范容易引发二次事故。
本属无责的后车，一旦因未放置反光三角牌引发二次事故，也将卷入事故责任之中。
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说到掉头的问题，我想到前几天群里在讨论的一个话题：
这种路口，要怎么调头？
车友在红灯能不能掉头的问题上出现了分岐。
你觉得能不能掉头？
为此老罗专门整理了一篇相关文章放在第三篇，对掉头规则不熟悉的车友可以去看看。
一个观点减少一起事故，平安才是回家最快的路！请把这个有助大家安全出行的公众号推荐给你关爱的人吧。
（图/文：老罗 微信号 L54302098 欢迎提供案例素材）
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