第三次改进三厢床车！

简单介绍卡罗拉床车《第一次》
我的三箱床车改完了《第二次》
我改造的三厢床车经二次长时间远距离使用，发现有很多需要改进的地方。去年九月，32天北疆行第一次改造床车，当时没有实践经验，也是抱着试试看的心态，随意弄了几块板子，用八宝粥罐顶着用了十多次，没想到这一试就中毒上瘾了，回来后就反复折腾如何改进，去年底第二代床车改造完毕（自称升级换代），其方法是拿掉后排坐垫，保留靠背，将四块铺板由竖置改为四块铺板横置，将尾厢铺板下的空置空间，改为用周转箱扩展儲物空间，床车改造完毕后，今年五月西藏（西北）26天试用后，又发现还存在上下床铺不方便，床铺高度空间太小头伸不直，双腿收缩时膝关节碰撞厢口，拿取尾厢铺板下盒内物品需搬移行李铺盖，费时费力不方便。要解决上述问题唯一的处理办法是降低床铺高度，增加车内高度空间，改儲物上下层结构为增加床铺长度方式，铺板尽可能前置，睡觉时人体向前就位膝关节离厢口远不会碰撞关节，三厢车改床车最难的是车尾部收缩变矮，压缩了车内高度空间。为此，我在总结前二次使用的实际经验后，对床车第三次进行调整改造，这次，一不做、二不休，干脆拿掉后排全部坐垫靠背，将原铺板水平线由过去的倒伏靠背上，降至坐垫上，直接降低14公分。前铺板支撑架仍然保留，开铺时，正副驾座收缩90度并向前移动到位，其铺板前移约有20多公分，整个床长约2·1米，扣除1·7的人体高度，其尾部余40公分，原整理箱和水桶放尾厢最后足足有余,（部分周转盒分置前铺板或后排脚踏处）通过第三次调整改造，床车的稳定性，舒适性，方便性，儲物空间大大增加，拿放物品更简捷更方便，试睡，脚离箱桶还有10多公分空余。经过第三次折腾我感觉，上下床铺不受高度约束，无须低头弯腰爬进爬出，坐在床上头部自由伸展，床铺增加了长度，双膝关节再也不用担心碰撞厢口，拿取物品无须移箱揭板，正副驾座空间不受挤占更无安全隐患，副驾座后移后仰幅度全程到位，给足了老伴车上煮饭折菜的活动空间，自我感觉良好。改床车重点是解决睡觉的问题，其次是野炊吃的问题，再就是储物空间大小和物品是否方便拿放问题，这是我的三厢轿车改床车休会，供各位车友参考，今年八月，车友会威海年会再实践！

所谓的第一代三厢床车

所谓的第一代三厢床车实际使用情况

第二代床车改进

第二代床车改进后实际使用情况

第三代床车改进，

第三代床车改进，降低了高度，原铺板压在手套箱上，估计下降了14公分左右。

正副驾座垂直前移到位，床板前移20多公分左右。

内观有约1·8米长

接口

侧观前铺板

周转箱改放左右各二个。

放防潮垫直观

整个床景

侧观

试睡

试睡，腿回缩不会碰膝关节了。

收缩

巳收缩到位

行车时铺板可后仰，方便后排物品随意拿放。

后排观

行车时铺板可前倾。

尾部放置周转箱、整理箱，左侧。

尾部放置周转箱、整理箱，右侧。

尾部放置周转箱、整理箱，中部。

全部尾部放置物。

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