高原自驾利器之车载12V电压力锅,不用副电瓶,不用逆变器。
蒸米饭、煮八宝粥、煲汤、炖肉、烧开水,锅用。
车子没有车顶行李箱,气罐、酒精放在车内不安全。
有12v和220v两套发热管,车载、宾馆两用。
正常工作电流20A,250W。
经测试:做3碗米饭用时约40分钟,半个小时可烧开1升的水或3人份的粥。
导线规格及工作电流
直流空气开关
80A保险丝
8个的螺丝需要两个。
黄腊管、热缩管、波纹管
100A铜鼻子定要用液压钳压结实,单根16平方纯铜电线正常工作电流60A,从电瓶到驾驶室的主线
工业用4头插座
改装过的插头,国标6平方线,正常工作电流26A
右边是普通220v的电线
12v接口
220v接口
不锈钢的锅盖
虽然不是大牌子,做工还可以,除了两套发热管,没有什么电子元件,应该耐用。
12v和220v两套发热管
12v和220v两套发热管
电瓶正极引出的电线
电瓶正极引出的电线
保险接到电瓶正极,引出的正极电线经过1p直流空气开关后,引入副驾驶室。
下进上出的接法,注意正负极。
从电瓶引出的正极线进入副驾驶室后连接到2p的直流空气开关,然后接工业用大功率的插座,其他12v大功率电器可通过插座插拔取电,方便使用。
从电瓶引出的正极线进入副驾驶室后连接到2p的直流空气开关,然后接工业用大功率的插座,其他12v大功率电器可通过插座插拔取电,方便使用。
上进下出的接法,注意正负极
上进下出的接法,注意正负极
副驾驶前方发动机舱预留的穿线孔,把橡胶堵头剪开,左上的细线(有小拇指粗细)就是已经拉出来的16平方电线。
副驾驶位置打开手套箱,找到线束,扣开隔音棉,能看到预留的孔,把电线穿进去,然后从发动机舱,把线拉出来就可以了,16平方电线有小拇指粗细,拉的时候比较费劲,可加点滑石粉,游劲拉,别把皮套拉破了,就不防水、防风了。
套上热缩管
发动机舱的线热缩管外面再套上波纹管
负极搭铁,用螺丝固定在手套箱内的车架上,也有人固定在副驾驶座椅的螺丝上。
驾驶室的电线套热缩管,热缩管外面再套黄腊管。
卸下电瓶负极开始接线
用双面胶固定1p空气开关
紧急情况下连接正极,搭火车。
80A保险直接连电瓶正极,最坏的情况就是把这个保险烧掉。
完工图
完工图
部分裸露正极粘上胶布
固定线束
加固正极盖子
平时1p空气开关和连接正极的线及保险卸掉,正极的盖子就不打孔了,用捆扎带固定下。
平时1p空气开关和连接正极的线及保险卸掉,正极的盖子就不打孔了,用捆扎带固定下。
用太阳能热水管做的绝缘帽。
平时不用时,电瓶端卸下保险和1p空气开关,只留根导线。
车内的导线也套上自制的绝缘帽。
卸下的空气开关和连接正极的导线及保险。
这种12V、220V都可用,
也有单独12v的
这种是电压力锅,能在高原地区用。普通车载电饭煲在高原上做饭会夹生的。
普通车载电饭煲推荐从点烟器取电:一是存在烧保险和自燃的隐患(10A电流发热大),二是点烟器取电做出来的饭,口感不好,多半有些夹生。
这种是电压力锅需要电流在20A,必须从发动机舱还要动手DIY线路。动手能力差的可以找4儿子解决。
不一定必须从发动机舱接线,可以用取电器从保险盒取电,并配以30安专用大电流点烟器座。
大电流从保险盒取电还是有安全隐患,出门在外最怕车子出故障,像新藏、青藏线,跑半天还不见一辆车。
电流是否大,取决于你的用电设备,我的取电器实际工作电流20A,从25A保险丝(右侧车窗升降器)取电,何来大电流一说?难道说升降车窗会有安全隐患?
我的意思是怕烧了保险盒里的东西,从电瓶取电最多烧掉外接的保险片,不会影响车上的其他设备。车窗升降器虽然25A的保险,它不是连续工作,像我们接的电压力锅,用的时候是连续工作。
我从保险盒里取电,是用14.6V、20A的专用充电器给我的200AH磷酸铁锂电池充电,车在行驶时一直在工作,比电压力锅工作时间长多了。
从保险盒里取电,还要考虑两种设备同时工作的电流,比如你从车窗升降器取电,在用电压力锅的时候,升降车窗,两者用电相加有可能超过25A的。如果接小功率的电器是不影响的,比如行车记录仪之类的电器,很多都是从保险盒取的电,不知说的对否,
各取各的电,是两只25A的保险片,同时插在一个保险片座上,互不影响,况且右侧窗玻璃升降不了也没什么,大不了换只保险片罢了,保险盒里只有保险片,笔从电瓶取电更安全、更简单、更经济、更方便-
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