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?随着消费者对产品品质要求的不断加强,特别是海鲜水产品的品质要求更高。为了保证非沿海城市消费者享用新鲜海产品,在全程配送服务中相关商家充分利用冷链物流设备及冷藏设备,可以让全国消费者足不出户,轻松坐享原产地直供的深海新鲜美味。


谈及海鲜,老百姓在“民以食为天”之外,更有了“民以食为乐”的向往,对产品的品质要求正在节节攀升。

据FAO统计数据,中国是全球最大的水产养殖国,2014年中国水产养殖量占全球总量的61.7%。在中国,2015年海水产品占全国水产品总产量的51%。但与之相对的,在水产品的流通过程中,由于质量管理的科学化和规范化程度还处于较低水平,造成了商品损耗率高,损腐率高达15%,此外,“冻化鲜”冒充“冰鲜”,以次充好等乱象花样不断,导致消费者花了高价钱却难买好海鲜。


海鲜的三种运输方式

一般来说,市场上海鲜运输有三种方式,分别为活鲜、冷冻和冰鲜。

活鲜:顾名思义就是海产品打捞出来后,直接发到市场销售,这种运输方式在沿海城市比较毕竟常见。

冷冻:为了保证非沿海城市消费者享用海鲜,现在大部分的海鲜产品基本都是以冻品的形式进行销售的。冰冻食品是指在低于-18℃下存储的食品,冻品形式的海鲜,更多的是一些加工制品,比如切段、去除内脏等,也是为了降低消费者的烹饪难度。

冰鲜:冰鲜食品是指动物在宰杀后短时间内将温度降到0℃左右,并在运输和存储过程都保持在该温度范围的产品。由于冰鲜产品保鲜期较短,且对于整个过程中的存储环境有极高要求,所以无论是从运输条件还是成本上来看,目前非沿海城市售卖的所谓“冰鲜”海产品并非真正的冰鲜产品,而是由冷冻海产品解冻化鲜而来的“冻化鲜”。此外,中间批发商多,倒手繁复,不仅加长了产品的储存时间,更在转手过程中反复解冻、冷冻,让海产品遭遇了二次污染;而商家把当天销售不完的产品,进行再次冷冻,也已成为海鲜行业心照不宣的“潜规则”。

在市场上,一些以次充好的现象还是很难有效避免的。比如说2013年,农业部颁布了《冻熟对虾》行业标准,规定了冻熟虾产品包冰含量,即水产商在虾仁销售时会加一些冰,以保证本身的品质,正规厂商会在包装上严格标注出净重含量,但是有一些不法商家出于利益考虑,依然会大量加冰、不标注净重,甚至增加一些化学药物,只有在解冻、烹饪后,才能发现问题。这样的产品,如果不是经常吃海鲜的消费者,是很难辨别的。

因此,消费者最好还是通过比较好的渠道购买有品牌的产品,这样是最省心省力的。???

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