在各地坐地铁似乎都是大同小异。
按下快门的原因，是为了纪念这条120年前，地球上就有的穿梭时光的人工隧道。
1843年英国人皮尔逊为伦敦市，设计了世界上最早的城市地铁系统。10年后英国议会批准，在法林顿和主教路之间修一条长6公里的地铁，经过十年的建设地铁初具规模。
1863年大都会地区铁路正式营业，干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。
上海地铁1号线1990年开始建造，方法是英国1863年的流程。线路采用挖—盖的工序建造，即挖掘一条深沟，然后封盖其上面。可惜魔都最漂亮的百年梧桐树一夜之间连根拔掉，现在的树是后来移植的。
1896年格拉斯哥地下铁GlasgowSubway启用，它是续伦敦和布达佩斯后，历史上第三悠久的地下铁系统。
格拉斯哥地铁一个独特的标记一个“S”。全称是Strathclyde Partnership for Transport（SPT）。地铁每年1330万至1470万的载客量，闭环地铁线构成全长10.4公里。
格拉斯哥中央火车站GlasgowCentralStation：启用于1879年7月31日，英国西海岸铁道主干线的北部终点站，从这里通往伦敦和南部其他城镇。
格拉斯哥皇后街火车站GlasgowQueenStreetStation：往东通往苏格兰其他城镇爱丁堡，斯特灵，亚伯丁等。
1977年大规模现代化改进后，格拉斯哥地下铁路线基本没有扩展。传说是由于格拉斯哥地质上属坚硬岩石，使得隧道挖掘工作困难重重。
格拉斯哥的地铁线很简单，它是一条绕城的环形线，分为内环和外环（一个顺时针，一个逆时针），整个路程坐下来大概45分钟，线路全程会经过15个站。地铁里有盖尔语广告，Auld Lang Syne《友谊地久天长》就是由盖尔语写成的。
我住的地方离学校不算太远4站，8分钟一班车次。
格拉斯哥的地铁开起来不快，遇到拐弯还会有些摇晃，声音也有点大。更有趣的是地铁的车厢呈半圆形，坐在里面有过山车穿越时空的感觉。
拍照人即便是走遍天涯海角，没有题材也是枉费心机的，下次的目标是做一个地铁时光之旅集。
1863年大都会地区铁路正式营业。
1894年布达佩斯开工建设。
1896年格拉斯哥地下铁启用。
1897年地铁在波士顿开通。
1900年巴黎通往郊区的地铁开通。
1904年纽约开通地铁。
1993年上海也开通了地铁。。。。。。
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