昨日从“启航十三五”奋力推动楚雄经济社会跨越式发展新闻发布会上获悉,昆明至楚雄明年将开通快速铁路通道,届时从昆明到楚雄时间将从现在的约90分钟缩短至40至50分钟,大大缩短民众出行时间,目前昆明铁路局正进行广大铁路的扩能改造工程,设计时速200公里;
“十三五”期间,楚雄市将加快铁路、航空建设,努力实现铁路、公路和航空零距离换乘、无缝化衔接。楚雄市副市长包继文告诉记者:随着设计时速为200公里的广(通)大(理)铁路扩能改造工程的推进,昆明至楚雄的快速铁路明年即将率先开通,届时从昆明到楚雄的时间将大大缩短,40至50分钟就能到达。
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记者还从昆明铁路局宣传处了解到,中缅国际铁路国内段广大铁路2018年将开通运营。届时,昆明至大理有望开行城际列车,行程仅需2小时左右。
广大铁路扩能改造工程全长175公里,设计时速200公里每小时,桥隧总长达109.88公里,占全长的63%,为国家一级双线电气化铁路,其向东与既有的广(通)昆(明)铁路复线连接,向西与正在建设中的大理至瑞丽铁路和大理至临沧铁路连接,形成重要的出境通道。
建成后,对于解决滇西地区铁路运输瓶颈,改善地区综合交通运输体系具有重要意义。目前,昆明到楚雄的城际列车最高时速能够达到140公里,全程约90分钟,扩能改造后,设计时速能够达到200公里,但这段铁路还不能称之为高铁。
根据中国国家铁路局的定义,新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路才能称之为高铁。
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