近日，55辆长安新CS55组成的车队，在重庆垫江长安试验场创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。这对于自主品牌来说，的确值得称赞，毕竟此前特斯拉也试图挑战该项目，但因前车失误导致后车的“涟漪”效应，最终以失败告终。今天，《车壹圈》就要跟大家聊聊长安新CS55为啥能够挑战成功且月销稳定在万辆以上。
长安新CS55作为国内首款L2级自动驾驶技术的量产车型，搭载了IACC集成式自适应巡航系统。怎样理解呢？也就是说，依托于车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构等功能，在启动该功能之后，驾驶员可以不给车辆任何操作，让车辆实现自己跟车、转弯、加速以及刹车等，就可以轻松解放双脚。
此外，该车还配备了LAS车道辅助系统，有效防止车辆跑偏；PAB预警辅助制动系统，可以时刻探测前方碰撞并实现智能分级预警，为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警，突发情况下，还可以实现紧急制动；APA自动泊车辅助系统，也是新手们的福音，可以全程不用脚，直接把车倒进车库！当然，诸如360度全景影像、胎压监测等智能安全配置也都一一具备。也正是基于此，长安才能CS55才能成功挑战吉尼斯世界纪录。
长安新CS55搭载1.5T全铝发动机，匹配的是爱信6速手自一体变速器，最大马力可达156马力，最大扭矩为225牛·米。仅从动力参数上来看，也比宝骏530、吉利远景SUV等竞品高出一些；《车壹圈》在试驾中感受到，其换挡响应快速，几乎没有明显的顿挫感，比双离合变速箱在驾驶体验上要好很多，且燃油经济性更好，百公里油耗8.5L左右。
悬挂方面，该车采用了采用多连杆独立后悬架和增强麦佛逊式独立前悬架，使得整车的动态响应更加迅速，在过减速带时，对于颠簸的过滤很彻底。此外，对于噪声的处理比较到位，在此前的试驾中，当车速稳定在70码以下，且车窗关闭时，胎噪、风噪以及发动机噪音都处理的比较到位。
长安新CS55基于“智色双旋”理念下的产物，以黑曜石为设计灵感，宽体设计让车身显得更加大气，整车给人的视觉冲击还是比较强。内饰设计质感突出，尤其是多功能平底方向盘、红色缝线的皮质座椅、悬浮式8英寸液晶中控屏等配置的融入，让人觉得面子和里子都很好的兼顾了。
《车壹圈》认为，近年来，智能化越来越受到汽车厂家的追捧，尤其对于自主品牌来说，在智能技术的普及方面更是不容小觑，成为他们与合资差异化竞争的有效武器。长安新CS55在外观、内饰、智能安全配置以及动力上，都表现出了超越同级竞品的水准，因此，月销稳定万辆以上自然不足为奇了！
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