比亚迪一经销商自缢身亡 曾陷新能源汽车补贴纠纷|比亚迪|新能源|自缢

　　3月9日，比亚迪(51.50, -0.50, -0.96%)（002594.SZ）南京尚迪4S店总经理刘鹏在其办公室内自缢身亡。一天之后，比亚迪就此发表声明称，该公司对此深表遗憾和惋惜。目前，公安机关已介入调查，相关结果以公安机关发布为准 。

　　刘鹏是南京苏舜亚通汽车销售服务有限公司（下称“苏舜亚通”）以及南京尚迪汽车销售服务有限公司（下称“南京尚迪”）两家公司的总经理。比亚迪方面称，刘鹏担任总经理的苏舜亚通在收到地方政府拨付的本应属于比亚迪的近2000万元新能源汽车补贴款后，并没有支付给比亚迪公司。同时，苏舜亚通公司在经营过程中还拖欠比亚迪近1000万元货款，总计欠款约3000万元，至今已超过九个月。比亚迪多次协商未果，于是迫不得已于2015年11月12日对苏舜亚通公司提起法律诉讼，但从未对刘鹏个人追债，未对刘鹏采取个人胁迫行为解决纠纷。

　　工商局资料显示，南京尚迪4S店成立于2009年，刘鹏是股东之一，此外，同年成立苏舜亚通4S店，刘鹏也是股东之一。

　　死者的母亲苏女士对媒体称，刘鹏经销比亚迪汽车已有七年，在南京有两个比亚迪汽车销售店，还是比亚迪五星金牌销售商，帮助比亚迪公司开拓南京新能源公交市场。

　　2016年1月27日，刘鹏前往深圳比亚迪总部协商曾销售给南京公交总公司比亚迪新能源汽车返利，和比亚迪相关人士闹翻。当晚22点，刘鹏在位于比亚迪总部附近的安乐居宾馆内服药自杀，后被其酒店员工发现，被比亚迪员工送医救治生还。不料没过多久，他再次自杀，死在了自己的比亚迪经销店内。

　　2016年2月，多位在尚迪4S店购买比亚迪新能源汽车的车主无法上牌。据刘鹏的员工反映，因刘鹏所经营的比亚迪4S店与厂家在新能源补贴上存在纠纷，新车合资证被比亚迪厂家扣押。

　　在新能源汽车补贴上，一般分为国家财政补贴和地方财政补贴，其中地方补贴是指由省、市、区三级财政予以补贴。按照政策，新能源汽车的地方补贴是发放到销售公司的账户，然后再由销售公司转给厂家。在接受媒体采访时表示，该4S店销售中，有近400辆新能源汽车的政府补贴没能拿到，但比亚迪厂家要求4S店承担该费用，并且起诉了苏舜亚通。

　　此外，死者母亲还向媒体反映，刘鹏死前曾向相关部门实名举报本人和比亚迪汽车有关人员弄虚作假伪造手续，骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款。比亚迪3月10日对此回应，比亚迪作为全球新能源汽车行业的龙头企业，深知新能源汽车健康发展的意义，该公司一直严格遵守国家相关法律法规，不会从事任何形式的骗补行为，且该公司保留对任何不实言论进行法律追责的权利。

　　2015年，比亚迪共销售新能源乘用车6.17万辆，同比增长234.7%，销量跃居全球第一，占全球新能源汽车市场11%的份额。不久前，比亚迪发布的业绩快报显示，2015年公司实现营业收入800.14亿元，增幅37.49%；实现净利润28.29亿元，增长552.63%。

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