有一个女的开车，平时开的非常的猛烈，缺点就是经常急刹车。
坐他的车，总是下意识的系好安全带，手握拉手，紧张成了一个小刺猬，实际开车人，非常自如。
人家一点都不紧张，认为是正常的，这就是他们的习惯。
都会发生什么情况呢？
到了红绿灯30米才开始刹车，坐这样的车，你会不会觉得头晕？
会不会紧张，开车一晃一晃，总是在急刹车中，销魂一刻？
虽然刺激，但是总会给人一种不安全的感觉，事实也证明，这样开车确实不安全。
开车的时候，过多用刹车，绝对不是一个什么好司机，为什么呢？
刹车是用来刹车的，这个一点没错，但是过多的使用刹车，过多的依靠刹车，就失去了安全的意义。
刹车本来和安全息息相关，但是什么都不是最可靠的，包括刹车，知道吗？
那么，怎么开车，才最安全呢？
第一：要看500米以外路况。
一是城市开车；
养成预估500米以外的路程，那么就会在300米松开油门，带档滑行200多米；
养成了这个习惯，之后轻点刹车，很容易车就站住了。
那么不论在高速，还是在冰雪地里，还是在砂石路面，还是城市，都会一览无余的安全开车。
绝无例外，为什么呢？
二是雨雪天气；
雨雪天气都知道，特别是雪天，踩刹车的时候会甩尾，那么怎么刹车呢？
就是利用变速箱和发动机来进行提前刹车，别说你有ABS什么的，那都没用，这种天气都是没用的。
三是砂石路面情况；
走过沙石路的车友都知道，车速开的稍微快一点，就会在刹车的时候甩尾，若是拐弯处呢？
每年因为走318线上，不懂这些规则的车友，都会吃大亏，怎么办？
放慢车速，提前减油门，轻点刹车就顺利拐弯了。
四是高速上更别说了。
因为高速上要想安全，必须提前看1公里以外的路况，只要路况笔直，否则就要微微减油门，微微减速。
特别是到了拐弯，高速出入口，服务区出入口，都要提前变道，提前减速。
那么这些减速都靠刹车，那就完蛋了，而是靠油门，利用发动机和变速箱的机械原理减速。
高速上急刹车，准没什么好事。
第二：让刹车更可靠；
防御性驾驶，就是要做出一切的预判，怎么预判？
那就是预留足够的时间和空间，时间和空间带来了更多的安全可能性。
那么就要一切开车开车行为，都要做一个打算，来给自己预留更多的时间和空间。
一是车距要足够长；
二是眼界要足够宽广；
三是一切开车行为，都是一个提前的准备；
好了，那么这个时候，可能轻点刹车，车就站住了或者把车速就将下来了，刹车起到了更安全的作用。
反之呢？
刹车失灵，急刹甩尾，因为刹车出的事故，不在少数。
为什么呢？
下意识的就是刹车，就知道刹车。
刹车是锦上添花的一件事情，可是开车人总是把刹车，当成雪中送炭的事情，那怎么行？
第三：少用刹车，是安全驾驶的最高境界！
一切的安全，都在开车人的心中，一个人的心足够安全，那么开车就变得心如止水了。
什么才是开车人最大的安全？
那就是，时刻把安全放在心间，那么就会指挥着开车人，一切要提前做准备。
提前做准备，有这么几种。
一是有意识的准备。
例如到了红绿灯，到了高速出入口，到了回家的路口等等，那么都会自然而然的做好准备。
二是第六感的准备。
这个有点很难说清楚，例如觉得不对劲，发现自然而然的车开快了，那就下意识的把车速放慢了。
那么怎么会和少用刹车挂钩呢？
首先，什么是刹车？
只有踩了刹车踏板就算是刹车吗？
绝对不是。
而是不论如何，只要放慢车速，只要能够使车辆在靠近刹车的临界点，都属于刹车。
那么就要思考一下，是提前刹车好，还是急刹车好呢？
是利用机械刹车更安全，还是使用刹车片更安全，是不是已经有了定论？
阿永哥点评：
一是己所不欲，勿施于人。
看不惯别人的坏习惯，或是发现了别人错误，要改正到自己身上，不要做同样，自己讨厌，同时别人讨厌的事情。
二是侥幸心理害死人。
一切的事故，都和侥幸有绝大多数的关系，你认为没事，就真的没事吗？
三是开车的安全不在技术有多牛，车有多好。
而是什么，而是内心的那一份对安全的敬畏，只有敬畏，才能开车善始善终。
四是养成良好的习惯。
任何一个开车的不好的习惯，都将是致命的，那就做一个专一的人，不是很好吗？
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