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谁是中国西部第一城?成都与重庆之争,既生渝,何生蓉!

在中国大地上,许多城市由于各方面相似而常常被人拿来比较,比如香港和上海,广州和深圳,北京和上海等等,不胜枚举。而在中国西部也有这样两座双子星城市常常被人拿来做比较,这就是成都市和重庆市。今天我来简单说说成都和重庆的双城争斗记。

重庆市行政图

重庆市:中国四大直辖市之一,位于中国西南地区,四川盆地东南部,长江上游,紧挨云贵高原,全市下辖38个区县市。

成都市行政区划

成都市,四川省省会,中国15个副省级城市之一,位于中国西部四川盆地西部,西面青藏高原,全市下辖20个区县市。

1997年之前成渝本是一家

成渝之争由来已久,并非近年才有。先秦时就有以成都平原为中心的 “蜀文化”与以重庆地区为中心的“巴文化”之争。到了建国后,重庆被划入四川省,从旧都一下降为地级市,这种落差可想而知。但是先前积累的优势还存在,重庆就成了四川省的最大纳税城市,而成都却坐拥省会之利好,享受着各方面的政策,这让重庆很是吃亏与不满,于是开始了与成都的斗争。但由于成都是省会,一直占据上风。直到1997年,重庆直辖,脱离了四川省管辖,这种争斗才变成了均势,并且重庆开始有占上风的趋势。话不多说,下面数据来说话,来看看成渝间2016年各方面的数据较量:

比较项(数据均为16年)成都(蓉)重庆(渝)
辖区面积1.43万k㎡8.24万k㎡
常住人口1591.8万3048.43万
城镇化率70.60%62.60%
国民生产总值12170.23亿元17558.76亿元
人均GDP7.64万5.76万
三产比重3.9%:43.0%:53.1%7.4%:44.2%:48.4%
城镇居民人均可支配收入35902元29610元
农村居民人均可支配收入18605元11549元
一般公共预算收入1175.4亿元2227.9亿元
税收收入842.1亿元1438.4亿元
一般公共预算支出1597.2亿元4001.9亿元
固定资产投资8370.5亿元17361.12亿元
社会消费品零售总额5647.4亿元7271.35亿元
进出口贸易总额410.1亿美元627.71亿美元
实际利用外资86.2亿美元113.42亿美元
私人拥有汽车371.2万辆279.20万辆
国内旅游收入2425.6亿元2645亿元
旅游外汇收入12.4亿美元16.87亿美元
普通高等学校56所65所
部属高校5所2所
双一流大学8所2所
总领事馆(已开馆)14家10家
机场客流4603.9万人次3588.8万人次
三甲医院数28所27所

从数据上看是各有千秋,部分伯仲。这可能与我对比项目的广度有关,但无论怎么看,成渝目前还处在一个均势,国家给的城市定位也是相近的—成都:四川省省会,国家历史文化名城,国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽,西部地区重要的中心城市。以建设国家中心城市为目标。重庆:中国直辖市之一,国家重要的中心城市,国家历史文化名城,长江上游地区经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区综合交通枢纽。

成渝夜景图

其实成渝作为中国西部最重要的两座城市,一直是西部地区的骄傲。因为无论是在什么排名中,这两座城市都是西部仅有的能够名列前茅,与东部发达地区一较高下的城市。而以成都、重庆为核心的“成渝经济圈是我国“西部大开发战略”与“长江开发战略”的交叉地带,是我国未来经济增长的第四极。从这个角度看,成渝可谓是中国西部的门面,合作共赢是两地发展的最好出路。然而

成都卫星图

成都地处平原地带,当地人做事细腻,生活悠闲,城市美丽雅致,文化底蕴浓厚;而重庆地处山区,当地人性格耿直火辣,城市也是雄奇险峻。这种城市性格上的反差使得重庆与成都在合作中免不了许多竞争。

重庆卫星图

就拿最近刚开通的兰渝铁路来说,当年绵阳方面是希望走遂宁、绵阳,这样成都也可借道北上兰州,强化自身的枢纽地位,可最终修成的确是从南充、广安北上。这大大削弱了成都的枢纽地位,于是修建成兰铁路进行对抗。而最近官方与民间都争的火热的渝西铁路也是两地之争的一个缩影。重庆方面一直坚持渝西铁路走万州,而四川想从广安达州过境,至少目前来看,只有正式动工才会知是这次争斗又是谁输谁赢了!

渝西铁路线位之争

不过在竞争中合作,在合作中竞争本是常态,希望西部的成都、重庆这两座双子星能找到最优的发展方式,一起为西部崛起而努力!

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