这是52篇文章中的第3篇。
只要我们活在世界上，就必须面对稀缺，稀缺是一个基本的事实。
1.歧视产生的原因
从经济学角度来看，歧视的产生是由于资源稀缺性决定的。
因为我们的资源有限、时间有限、金钱有限。我们需要在这些有限的资源里做出自己的选择，有选择就会伴随着歧视。
如果你饿了，去饭馆吃饭，你是选择鸡肉饭、牛肉饭还是其他？
选择任何一种，其实就是对其他饭的歧视，这是在资源有限的条件下，必须要做出的一种选择，毕竟我们肚子的容量也是有限的。
2.歧视的起源
歧视有两个起源：
一个是偏好。就如上面所说的去餐馆吃饭，我选择鸡肉饭，是因为我偏爱吃鸡肉，别人选择牛肉饭，是因为他爱吃牛肉。
你喜欢家乡的球队，往往就会产生对另外地方球队的歧视。
个人或者组织偏好，往往就是引起歧视的一个原因。
第二个是信息不对称。因为跟某一类人接触的多，对这一类人信息接触的也多，往往就会产生歧视。
比如说你从小在家乡长大，自然就会对家乡人有亲近感，即使这个家乡人并没有你想的那么好。
如果经常听到对某一地域人的不良言论，你自己天然就会对这一地域的人产生不好的感觉。
这就是信息不对称对我们的影响，正是有了对某一事物或某一类人的信息，才会产生相应的歧视行为。
3.凡歧视必须付出代价
在饭馆吃饭，如果选择鸡肉饭，那你付出的代价就是得不到其他饭菜的营养，这是必须要付出的代价。
与周围的人交往，如果你存在歧视行为，那你就必须付出减少友情甚至是树立敌人的代价。
只要是有歧视，就必然要付出相应代价，只不过这个代价有高有低罢了。
当你不需要支付多少代价的时候，你会纵容自己歧视的习惯；当你要付出很高代价的时候，就会节制自己歧视的习惯。
想想看，为什么网络上的地域歧视和语言暴力那么严重，原因就是那些制造歧视的人，付出的代价是很低的。能够用很低的代价来换取精神上的宣泄，这就是他们纵容自己的原因。
4.所有的歧视都应被限制吗？
既然歧视不可避免，只要有歧视就必须付出代价。那是不是所有的歧视都应该被限制？
不是这样
前面的文章我们讲过，经济学主要考虑的是效率和公平。有时候反对歧视，并不能提高社会效率，相反还会降低社会效率。
比如乘坐出租车。
众所周知，在城市里，上下班的高峰时段，出租车是很难打到的，尤其是目的地在拥挤的路段。这是因为，在这个时间段里，出租车司机要付出比其他时段大得多的时间成本来得到同样的金钱。
这是不划算的。
于是就有人提出了，高峰时段，加价。在高峰期，乘客要付出比平时多出近一倍的价钱才能打到车。
你说这算不算歧视？
当然算歧视了！
这时候交管部门出面了，禁止客流高峰时段的加价行为，违者重罚。加价行为是没有了，但人们更难打到车了。因为时间成本增加，收入不变，绝大多数出租车会选择在这个时间段吃饭、休息。
客流高峰时段，出租车却选择休息，真正有急事愿意承担高价的人打不到车。这是不是很影响社会运行效率？
在现实中，歧视往往都是有原因的，尤其在激烈竞争的市场经济下，歧视往往是有效率的。如果出于政治原因，政府强制改变歧视标准的话，就有可能造成其他不良影响。
稀缺必然导致歧视。我们不应该问要不要歧视，而是要问：应该如何歧视。
5.应该如何歧视？
歧视既然不可避免，那我们就应该学会如何利用歧视。
我认为，那些影响社会稳定、伤害他人的歧视，我们坚决抑制摒弃。
而那些能够提高社会运行效率的歧视，还是把它交给市场好啦。
参考书籍：
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