近日，华为公布了2019年华为手机的年度销量。华为手机去年的总销量超过2.4亿部，定位高端的mate系列、p系列的销量相比去年增长幅度更是超过50%，华为手机在2019年坐稳了全球第二大手机厂商的宝座，然而这样的成绩并不能让华为满意，华为手机去年的目标是2.7亿部以上，因为美国的禁令华为手机失去了谷歌生态的支持，华为手机在海外无法使用谷歌服务，受此影响华为手机在海外市场少销售了3000万部到5000万部智能手机，这极大的影响了华为手机在海外市场的销售表现，让华为蒙受了巨大的损失，2020年，华为的形势更加严峻，因为华为手机去年在国内销量已经占据了国内市场半壁江山，这也意味着华为手机在国内市场已经进入瓶颈期，很难有大的上升空间，2020年华为要想赶超三星的销量必须大力拓展海外市场，要想扭转海外市场的局势，必须尽快构建华为自己的生态圈。
新年伊始，华为消费者业务ceo余承东就正式宣布华为2020年的重要目标就是大力打造“自研芯片+hms+鸿蒙OS”生态。
相对于gms（谷歌移动服务），hms最弱的一环其实莫过于地图服务，谷歌地图服务是目前用户最多、覆盖最广、综合体验最好的地图服务，而华为hms中还没能提供可用的全球地图服务，这也成为华为智能手机的一个比较大的短板。
其实华为对此早有准备，在去年8月份的华为全球开发者大会期间，华为就推出了华为mapkit地图服务，并透露未来将可以提供厘米级的精确定位和服务，如今华为的hms4.0都已经发布，为何迟迟不见华为map呢？
其实，华为mapkit初期主要面向开发者，是为了方便开发者开发与地图、导航、定位有关的应用所提供的一整套解决方案，华为将会提供一个可以识别实时交通状况的复杂导航系统，mapkit1.0目前已经在许多国家推出，支持多达几十种语言。
然而，目前的mapkit服务还不是完整的地图解决方案，还不能为普通用户提供精确、易用的定位与导航服务，华为推出的具备厘米级导航其实是在为未来5g时代的自动驾驶做准备的。
华为的mapkit地图服务距离成熟尚需时日，条件并不成熟，但是华为急需用hms来替代谷歌的gms，全球范围内的地图服务必不可少，于是华为将目光投向了曾经苹果地图的供应商TomTom，这是一家致力于提供全球地图导航和定位的公司，不仅拥有极高的市场占有率而且在业内处于领先地位。
2020年1月18日，华为正式与荷兰数字地图公司TomTom鉴定合作协议，这意味着华为未来将使用tomtom公司的地图、交通信息和导航软件，tomtom还将为华为开发相关的地图导航应用。
众所周知，苹果一向对供应商的要求相当严苛，而TomTom能够长期作为苹果地图的主要数据供应商，说明tomtom获得了苹果的认可，其实力由此可见一斑！
随着HMS Core 4.0的全面上线以及TomTom、华为共同打造的华为地图服务的蓄势待发，华为的hms生态安建设将进入一个全新的阶段，hms将迅速成熟，并走向世界，华为的hms替代谷歌的gms已经成为大势所趋！
一旦华为与tom tom共同研发的地图服务在全球上线，并获得全球用户的认可，意味着华为打通了hms生态建设的任督二脉，hms建设将进入快车道，迅速完善、成熟起来，华为打造自研芯片+hms+鸿蒙OS”生态的战略目标就将得以实现。而且华为还可以继续采用自研芯片+hms生态服务和安卓公开版的稳健组合，面对美国的禁令和制裁，华为也许会表现得游刃有余！
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