2011年10月5日
“湄公河惨案”13名中国船员遇难
2011年12月10日
中老缅泰首次湄公河联合巡逻执法
如今，六年过去了
澜沧江—湄公河
这条曾经的危险河变成了平安河
《我是一个兵：水上支队船长篇》
云南省公安边防总队水上支队
云南省公安边防总队水上支队于2011年湄公河惨案发生后成立，支队官兵临危受命，担负起了保障澜沧江—湄公河这条国际河流流域内安全的重任。如今，每月一次的联合巡逻执法已经成为常态，有着“东方多瑙河”之称的澜沧江—湄公河也恢复了往日的活力。
第58次湄公河联合巡逻执法
5月下旬，新一轮中老缅泰湄公河联合巡逻执法整装待发。2011年的湄公河“10.5”惨案发生至今，像这样的跨国联合巡逻执法已经是第五十八次。云南省公安边防总队水上支队是历次巡逻执法中的中坚力量。
2011年“10.5”惨案发生后，云南省公安边防总队临危受命，仅用50天时间组建了水上支队，并于当年12月10日启动了首次湄公河联合巡逻执法，恢复了串联着中老缅泰多国的澜沧江—湄公河黄金水道。
为保家国
他从商船船长到巡逻执法船船长
谭建华：“现在我们这边是中国，这边是缅甸。再出去就是老挝缅甸界河，右岸一侧为缅甸，左岸一侧为老挝。”
谭建华，水上支队53902艇操舵兵，在这一水域的行船经验接近二十年，被人称为“湄公河活地图”。“10.5”惨案发生时，谭建华还是澜沧江上一条商船的船长。惨案的发生使整条航道处于停滞状态，用谭建华的话说，他们这些一直在澜沧江上讨生活的人，面临着“人生的十字路口”。
谭建华：“因为非法武装都有枪，他们上了膛的子弹随时都可能对准我们。我们手无寸铁是很脆弱的。他只要一不满意对着我们开枪的话，我们也就完了。因为你生命都没有保障，还谈什么谋生？”
船队沿澜沧江顺流而下，经过湄公河第一哨之后，很快就驶出国门，进入老挝、缅甸流域。水上支队成立初期，急需熟悉这一水域，具备丰富行船经验的老船长。在这样的情况下，谭建华和一批常年在这条河道上行船的船长、水手积极应征入伍。2011年，已经35岁的谭建华以特招船长的身份成为了水上支队的一名新兵。
谭建华：“以前我觉得当兵就是一个光环，觉得就是来尽义务，但是现在来看这个兵的概念不一样。说实话，走到哪里执行重大任务，他必须敢于冲锋在前，敢于去攻坚克难，要有兵气。特别是在我们湄公河巡航当中，航道不管有多危险，水流不管有多急，我们都要敢于冲在前面，把它干好。”
澜沧江—湄公河是典型的山区河流，航道原始，滩多流急，礁石林立，河道最窄处仅有十五米。谭建华是航运学校科班出身，在澜沧江上从水手干到船长整整用了三年半时间。在此后行船的十多年中，他将从景洪港到泰国清盛港沿途三百余里河道内的激流险滩一一记录下来，最终手绘成为一本《澜沧江—湄公河航行参考图》。如今，这本三百余页，十万多字的航行图已经成为水上支队日常学习、训练，以及出航巡逻的重要参考资料。
巡航六年 黄金水道生机重现
巡逻船队经过老挝班相果之后，一艘老挝联合执法船加入了我们的队伍，一同继续前进。五年时间，谭建华完成了从商船船长到巡逻执法船船长，从一名新兵到一名老兵的转变。水上支队的队伍也日益壮大，湄公河联合巡逻执法成为一种常态。曾经的黄金水道重新展现出日益旺盛的生机，甚至已经有旅游船只开始在中泰两国间往来。
谭建华：“每一次我们巡航下来，两岸的老百姓向我们招手，还有沿江的军警向我们敬礼，我们心里是感到有强烈的自豪感。还有看到这些船只能够上下自由地航行，不再担惊受怕，感觉到很高兴。我觉得这就是我们肩负的职责所在。”
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