三相交流电动机绕组短路

绕组短路
   (1)绕组短路故障是指绕组匝间或不同绕组之间的绝缘损坏而造成短路的现象。出现这种故障后，电动机会冒烟(短路匝数很少时，不冒烟)，三相电流不平衡，电动机运行时噪声和振动加剧，严重时电动机不能启动。
   造成绕组短路的原因有：电动机经常过载，电流过大；单相运行；电源电压变动过大；绕组机械损伤，以及制造或检修工艺不良等。
   (2)绕组短路故障的检查方法
   ①外部检查使电动机空载运行约20min，观察绕组有无冒烟现象(短路匝数很少时，不冒烟)，然后，迅速拆卸电动机，手摸绕组探查出较热的绕组，同时观察绝缘物的变色处，找出故障点。
   ②用兆欧表测试测量每两组之间的绝缘电阻，如果阻值很低，说明该两相间有短路现象。
   ③电流检查法使电动机空载运行，测量三相电流。电流较大的一相绕组可能有短路故障。注意三相电源电压，如果三相电压不平衡，应采取调换两相电源的方法来校验。若电流不随电源调换而改变，则电流较大的一相绕组可能有短路故障。找出有短路故障的绕组后，再进一步找出故障点。
   ④电阻检查法用电桥测量每相绕组的直流电阻，阻值较小的一相即可能有短路故障。但短路匝数很少时，很难测出。
   ⑤短路探测器检查法  短路探测器是一个在铁芯上绕有线圈的感应器，其底部呈曲面，以便和定子内周的弧形相吻合。使用时将探测器开口部分放在被检查的定子铁芯槽口上，在探测器线圈回路中串人一只电流表，然后，接到规定的交流电源上，如图4—17所示。这样探测器线圈成为变压器的初级，被测试线圈成为次级。如果该线圈良好，则没有什么反应；如果该线圈短路，即产生电流，使初级的电流增大。观察电流表读数的变化，便可查出短路的故障所在。另外，也可以将一小段旧钢锯片放在被测线圈另一有效边所在的槽口处，如果该线圈短路，则钢锯片会被吸引而振动，发出“吱吱”声。
   使用此方法时应注意以下几点：一是电动机为△形接法时，应将△形拆开口；二是绕组为多路并联时，应拆开并联支路；三是电动机为双层绕组时，因被测槽中有两个线圈，它们分别隔一个线圈节距跨于左右两边，所以要将探测器(或钢锯片)在左右两个槽口都试一下，以便确定哪个是短路线圈。

   (3)处理方法
   绕组短路故障的处理方法如下：
   ①如果烧损不严重，可以用修补匝间绝缘的方法处理，即在损坏处包缠绝缘带、涂绝缘漆、垫绝缘物等；如果烧损严重，则应更换绕组。
   ②整个极相组短路时(通常由连接线处短路造成)，可将绕组加热至60～80℃，使绕组绝缘软化，然后，撬开引线处，将黄蜡管重新套到接近槽部，或用绝缘纸垫好。
   ③绕组间短路时，如果短路点在端部，可用绝缘纸垫好。
   ④绕组匝间短路时，往往电流很大，会将几匝导线烧成裸线。这时如果槽绝缘还未完全烧焦，可将短路的几匝导线在端部剪开，烘热绕组，用钳子将已坏的导线抽出；如果短路的匝数少于槽内总匝数的30％，则不必再穿补新导线，只需将原来的绕组接通即可。当然这样做会使电动机出力受影响。
   ⑤对于高压电动机，修理时先剥去对地绝缘，割去导线烧伤部分，再将短路处的导线修光，将其两头锉成斜形(其斜面长度等于导线厚度的两倍)，各线匝间接头必须互相错开。然后配好同样尺寸的导线，用银焊将其焊牢，并用电桥测量直流电阻以检验焊接质量。再按原有匝间绝缘厚度包扎匝问绝缘，涂绝缘漆，进行烘干。最后包好主绝缘，进行嵌线下槽等工作。
   另外，还可以用环氧粉末熔敷修补，修补方法前面已介绍过。