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核心提示：由于永磁同步电机所具有的优良性能以及我国在稀土储量上的优势，目前我国新能源汽车绝大多数采用永磁同步电机路线，根据盖世汽车新能源数据，2016 年上半年纯电动乘用车搭载电机中永磁同步电机占比 65.7%，而在 2015 年前 11 个月纯电动
由于永磁同步电机所具有的优良性能以及我国在稀土储量上的优势，目前我国新能源汽车绝大多数采用永磁同步电机路线，根据盖世汽车新能源数据，2016 年上半年纯电动乘用车搭载电机中永磁同步电机占比 65.7%，而在 2015 年前 11 个月纯电动客车搭载电机中永磁同步电机占比达到 95.68%。
2016H1纯电动乘用车搭载电机类型占比
数据来源：公开资料整理
2015 年前11月纯电动客车搭载电机类型占比
数据来源：公开资料整理
目前常用的电机控制器由逆变器和控制器两部分组成。其中，逆变器的作用是把动力电池输出的直流电逆变为三相交流电，为电机提供电能。控制器则通过不同的控制方式，实现对电动机转矩、转速和转向的控制。其中，逆变器的核心元件 IGBT 目前我国仍未能实现完全国产化，很大程度上制约了电控市场的发展，未来在低速车应用领域。国产 MOS 控制器代替代 IGBT 市场空间广阔 。
目前，新能源乘用车电机电控系统价格大概 0.6-3 万元/套，新能源商用车电机电控系统价格大概 4-8 万元/套，预测到2020年，新能源汽车电机电控市场规模将达 428.4亿元，年复合增速25.6%。
未来新能源汽车电机电控系统市场规模预测
数据来源：公开资料整理
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