「科普」零基础一文了解特斯拉Model S 193kW交流感应电机

---

“旺材电机与电控”提醒您不要走开，文末有福利！

特斯拉 Model S 193kW电机，既用于前驱，也用于后驱。（P100D车型后驱375kW，是例外）。

电机类型：交流感应电机，

最大功率：193kW，

最大扭矩：330Nm，

最高转速：18000rpm。

1、前电机装在车上：

2、剖视图：

3、冷却水套：

4、定转子尺寸、示意图：

定子直径：外254mm、内157mm，

转子直径：外155.8mm、内50mm，

长度：定子152.6mm、转子153.8mm，

槽数：定子60、转子74。

装配示意图：

5、定子：

A相：

三相：

每槽导线分布：

6、转子：

美国专利US20130069476：

铜条插入转子槽：

将所谓楔子（单边74个）插入铜条间隙中，再焊接铜条、楔子。

再加上所谓紧固环（图中107）：

转子爆炸图：

7、冷却：

美国专利7579725 B2：

转子，

两个同轴的空心轴，

两轴使用辐条连接。

美国专利2012/0153718 A1：

冷却剂分成两部分：

第一路流入转子中心，

第二路流入定子冷却水套。

流量比为20％和80％。

第一路冷却液离开转子轴，

通过导管流向变速箱冷却系统。

第二路冷却液退出蛇形水套后，

进入逆变器冷却回路。

最后，又合并在一起，

形成循环。

8、效率分布图：

（来源：汽车先进技术）