浦项通过控制晶体织构的细微析出物，在维持一定铁损的同时，磁通密度、导磁率和热导率等指标大幅改善，由此开发出超高磁通密度无取向电工钢产品。与现有产品相比，新产品磁通密度为0.03特斯拉以上。 浦项轧钢技术创新成果 WP产品专用轧制和冷却工序创新技术开发 随着燃效标准和环境法规日趋严格，对钢材产品提出了“高强化，极薄化”要求。为确保WP产品在热轧及之后工序的生产效率和质量，在热轧工序中，通过采用全定尺轧制技术，扩大了高强钢产量；在冷却工序中，开发并应用一项新技术，可以精准控制铁在冷却时的相变。今后还计划采用技术手段减少冷却偏差，并有效控制以往难控制的区域，由此实现千兆钢的稳定生产。 厚板超低温韧性高锰钢在LNG储罐上扩大应用 近来，随着业内对环保型燃料的关注度逐步提升，对LNG燃料的需求也在持续增长。浦项自主开发了超低温韧性高锰钢产品PosM CS，相比目前LNG储罐普遍采用的9%镍钢而言，制造成本大幅降低。这一高级产品在被应用于一艘5万吨级LNG动力散货船；另一方面，在韩国丽水地区投资兴建的地上LNG储罐也有望采用高锰钢产品，目前正在研究实施方案、制定相关标准并推进实证试验。 晶粒尺寸控制型碳钢线材产品开发 碳钢线材晶粒尺寸控制平台技术也是FFT技术之一，将晶粒尺寸减至现有钢种的一半以下。通过开发晶粒尺寸可以控制的钢材产品，在进行热处理时，钢材内部扩散加快，与现有钢材相比，热处理后产品性能进一步改善。应用这项技术有望加快WP产品的开发。 为实现汽车车身轻量化，提高燃效，开发全新的产品和制造工艺 为有效应对CAFE2025油效标准（23.2km/L）和日益严格的安全法规，开发出超高强-高韧性千兆钢，可以与成本高昂的热成型钢配件相媲美，在实现汽车车身轻量化的同时，提高强度。通过持续推进产品量产和质量稳定化，针对现有产线设备很难确保千兆钢量产的产品质量，拟通过加大设备投入，兴建全新的制造工艺。 家电和建材用差异化高级表面处理钢板（喷墨打印钢板PosART）的开发 将电脑的喷墨打印功能与钢材相结合，开发出全新的彩涂板制造工艺，可以在钢板上展示出各种颜色和设计图案。现有的印花涂层产品采用辊印花和丝网印花工艺，可以形成反复的图案，但印花的分辨率低，生产效率不高。为此，开发了连续涂覆工艺，采用钢材专用油墨，并增添了美化功能，提高了生产效率，计划通过试制品生产和推广，发掘市场潜在需求，扩大市场份额。 超高磁通密度无取向电工钢产品制造技术开发 通过控制晶体织构的细微析出物，在维持一定铁损的同时，磁通密度、导磁率和热导率等指标大幅改善，由此开发出超高磁通密度无取向电工钢产品。与现有产品相比，新产品磁通密度为0.03特斯拉以上，性能优异，今后有望在IE4级以上的高效发动机市场抢占一席之地。今后将逐步完善超高磁通密度产品大纲，同时确保产品质量稳定，积极挖掘客户新需求。 采用poStrip工艺开发建材用不锈钢329LD热轧薄板产品 采用poStrip工艺开发建材用不锈钢329LD热轧薄板产品，来替代329LD冷轧产品。这一技术在减少热轧工艺负荷的同时，还可降低生产成本。与通用的316L钢相比，329LD钢的耐腐蚀性更优，采用poStrip工艺进行量产，这一WF产品的用途有望在建材用钢市场得到推广。
来源：世界金属导报
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