1、区域位置:按照呼和浩特市规划局设计的规划范围,东部新区东至绕城高速公路、南至大黑河沿岸、西至东二环路、北至丹拉高速,向北延伸到大青山底。总体规划协调范围约280平方公里。其中重点规划区域约100平方公里。这一区域内包括呼和浩特市政府、内蒙古政府等行政机关,有东河广场、如意总部基地,有呼和浩特火车东站等交通枢纽,还有东古楼、西古楼、东喇嘛营、沙梁村、黑土凹村、塔利村等村庄,以及白塔机场区。
域。
2、交通布局:
按照规划,将有3条轨道交通线贯穿了东部新区。其中,1号线为东西向骨干线,在东部新区将设市政府站、河东站、火车东站站、鸿德学院站等站点。2号线途经东部新区的位置位于1号线以北,在东部新区设南店北站、新店站、新店东站、内蒙四院站、黑土凹站。3号线由北向南贯穿东部新区,设郑家沙梁村站、新店站、南店站、火车东站站、大唐药业站、如意东站、敕勒川公园站等站点。 此外,从远景轨道交通规划看,远景规划的5条轨道交通线网有4条线路都经过东部新区。除了1号、2号、3号3条线路贯穿东部新区外,新设的5号线也经过东部新区。
3、重点核心区域:
东部新区核心有一个'金三角高科物联产业园'
金三角高科物联产业园,地处'政府四个100万平方公里其中之一'的重点打造区——城市形象新区。东临绿地5000亩'产城一体化项目',对新建利丰汽车城;西临火车东站商业圈,对沃尔沃4S店;南临机场路区域,靠成吉思汗大街;北临京新高速及110国道。属整个东部新区的核心位置。
金三角高科物联产业园,以'满足未来整个呼和浩特及整个西部区的批发需要'为重要目标。以总建筑面积超18万平米的超大规模,打造商贸批发、展示、交易、物流、仓储、配送一体化的大型纯批发商城。
地上逾11万平方米,定位商贸批发展示及相关配套,为批发、展示、洽谈、交易及办公、餐饮、娱乐等配套的主战场;地下6万平米有余,定位物流仓储配送,为大型批发商提供物流及仓储的配套。以其就紧邻呼和浩特公路、铁路、空运三大优势,汇集品牌与潮流的摩登天堂,兼得质优与价廉,集吃、喝、玩、乐、购物功能于一体,将呼和浩特及整个西部区人民的生活所需灌注到这里,成就一个模化、规范化、系统化的大批发基地。
4、学校:东部区域政府规划了北恒街小学,惠东小学重点小学分校。
东部发展前景:
一个城市的交通运输是这个城市经济发展的基础,是这个城市中各项社会事业发展的重要支撑和保证,也是这个城市经济活动得以正常运转的基础条件。交通是连接城市的纽带,是为城市发展运送人流、物流的重要通道,政府要构建东部城区综合交通枢纽,提高整体交通运行效率。在呼和浩特市第十四届人大一次会议上,呼和浩特市市长秦义在参加赛罕区代表团讨论时说,赛罕区是未来东部100平方公里新区建设的重点。自治区和全市行政机关、企业总部、'一街五区'即一是滨河新区,打造成基础设施完善、功能配套齐全的生态宜居新区;二是如意总部基地商务区,打造成西部地区最具活力、现代服务业高度集聚的行政、商务、金融中心;三是东客站交通枢纽综合区,将其创建成集商贸、科技研发为一体的综合交通枢纽,打造呼和浩特东部门户的标志性形象区域。四是白塔物流园区,依托白塔国际机场,发展成为物流商贸、科技研发、旅游休闲的区域航空城。五是高职园区。
更为重要的是,机场搬迁后,四个100平方公里功能区中,东部新区主要在赛罕区。城市东部新区的打造,将决定首府未来建成一座什么样的城市,首府呼和浩特市的风格、灵魂、主题将在这里体现。
1.路网建设
从积极推进地铁1、2号线建设到达东二环-东三环干道,要形成四通达的交通网。交通网络的建设将影响东部城区的发展走向,同时也将吸八引更多的人来此定居生活。
2.枢纽建设
东部现有呼和浩特铁路东站,长途汽车客运东站,白塔机场,出行方便并不断完善统筹货运、市内市外及各类运输方式,努力打造铁路、公路、轨道交通和公交安全便捷换乘体系。
3.绿色智慧交通体系建设
不断构建'快干支微'、布局协调、换乘顺畅的综合公交服务体系,增加市区至金山、金川的公交专线。
4深化改革创新举措 统筹发展社会事业
首先,高标准、高水平建设区的重点高中分校,规划建设北恒街小学,配套建设一批高质量的幼儿园、小学。
其次,建设一所三甲综合医院,委托国内医科大学或知名医疗机构经营管理。积极引进京津等地优质医疗资源,承接高端医疗机构设立分院。规划建设一批观光旅游项目,新建工呼和浩特展览馆等大型场馆。
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