湖广填四川,五千里路漫漫
说是江西填湖广,湖广填四川。实际上,除了湖北、湖南人,广西,广东,福建,浙江,江苏,安徽,河南,陕西,山东都有填四川的,尤其是清初顺治、康熙、乾隆三朝。据说嘉庆朝还有少量人入川。
看四川社会科学院专家的研究,还从家谱等文献里找到了湖广民众入川的基本线路。
黄河流域以及以北省份去四川的,多走宝鸡到汉中一线,还有走商洛陕南一线的。这里不展开说。而湖广入川,主要分水路和陆路两种。
湖北各地和湖南各地都有水路直通长江,然后可以入三峡进川江而到达目的地。据说根据相关文献研判,长江以及支流汇入长江的地方,集中的外来入川人口最多。估计与水路入川,或者陆路入川后转水路到达四川各地相关。
水路。麻城、武昌、武昌府夏口驿、荆州府荆南驿,四川夔州府永宁驿,重庆府巴县朝天驿,成都府锦官驿。这是入川的水路。
陆路,据杨正泰《明代驿站考》及收入该书的《一统路程图记》,麻城入川的线路如此走向。
麻城,阳逻,黄陂,孝感,云梦,应城,京山,钟祥,荆门,当阳,宜昌,秭归,巴东,巫山,夔州(今奉节),云阳,万县,梁山(梁平),大足,渠县,广安,岳池,蓬溪,射洪,潼川,建宁,中江,汉州,新都,成都。这是湖北线路。
水路入川耗时多,且需要船资,遇到险滩和风浪还有致命的风险。家境富裕的少,入川走水路的因此不多。研究中发现有家谱说,有一户人家随亲戚入川。因为有人生病,医治而耽误了点时间。待赶上去时,亲戚朋友群已经坐船离开了。无奈中他们只得步行入川。在巴县(现在重庆)集市上他们遇到坐船的几个亲友。问其他人呢?船翻了找不到了。
福建广东江西湖南入川线路,江西到湖南,然后过湘西到酉阳一带去涪陵,然后入川。
有一户家谱记载路程如下:嘉应州长乐县(现梅州五华),梅州、平远,江西会昌,赣州,泰和,吉安,分宜,袁州,萍乡,湖南湘潭,长沙,常德,慈利,永定,湖北来凤,重庆黔江,彭水,涪州,长寿,重庆,永川,四川荣昌,隆昌,内江,资州(今资中)。
这是湖南川东线。还有贵州线。走这条线的是部分湖南,江西,福建和广东入川者。
贵州线一般是从湖南主线的常德沅陵一线分叉,循沅江上溯,经晃州(新晃)入贵州。到贵州后还有两三条分叉线路。主线是经镇远、思南,瓮安而到遵义,继续向北到桐梓,过娄山关,綦江而江津。也有在瓮安分叉向北而到务川,然后沿乌江顺流而下到涪陵。
贵州线第三条从遵义直插川南,经仁怀,习水,赤水而到泸县。这条线路实际上就是赤水河线路。这条路我2016年10月刚走了一个来回。感觉如果没有赤水河航道的舟楫之利,大娄山余脉的崇山峻岭的确非常难走。难怪红军为了躲避强敌的攻击,也选择了这片难走的崇山峻岭作为国军防守的薄弱环节来突破。
梅州到成都2500公里,麻城到成都算2000公里,也是4000里到5000里路。这个距离,现在自己开车,从广州到贵阳大约11小时,贵阳到成都约8小时,总共不到24小时。动车10小时。飞机2小时在空时间。
现代知青填云南新疆,也比明初湖广填四川省事。现代中国填美国加拿大,澳洲新西兰,飞机也只在10小时以内。而步行湖广填四川的路程,平均走3个月到100天。
那时真是跋山涉水,因为那是畜力车和步行年代。路要靠一步步走出来的。官员办差可以有驿馆招待所照顾食宿甚至马匹马车,但是湖广民众为自己和后代有地种,有发展的机会,不辞辛劳,沐风栉雨,沿途露宿,借住民居,庙宇祠堂,山洞皆不在话下。美国宅地法西进,多有马车。中国人穷,只能徒步为主。
他们展示的,正是我中华民族的生命力的强韧。
2016/10/26
题图,2008年8月,四川,大邑县安仁镇,建川抗战博物馆大门口站在鬼子碉堡上的中国军人塑像。这展现的,也是中华民族面对强敌展示出的坚韧顽强。
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