上一篇从中局开始讲解了后兑双车的案例，可能小朋友们觉得不过瘾。这一篇老炻头将从头讲解一篇后兑双车的案例。
棋局说明：（1923年Mahrisch-Ostrau，Euwe-Rubinstein）两位棋理大师的经典对局。白方的车被割裂且受到攻击威胁。车必须呼应才能体现战斗力，眼下表面看难以实现，但白方势必将后翼的车快速到达f4位置，这样就能够呼应了。
1.Nf3 d5 2.d4 Nf6 3.e3 e6 4.Bd3 c5 5.b3 Nc6 6.O-O Bd6 7.Bb2 O-O 8.a3 b6 9.Ne5 Bb7 10.Nd2 Qe7 11.f4 Rfd8 12.Rf3 Ne4 13.Rh3 f5 14.Bxe4 dxe4 15.Qh5 Bxe5 16.Qxh7 Kf7 17.fxe5 Rh8 18.Qxh8 Rxh8 19.Rxh8
D05的Colle体系。Colle体系被称作为“生意人开局”，因为生意人比较忙，没时间研究开局，而不管对方走什么防御，白方简单的三部曲就能形成坚固的防御体系。优点是节约了开局计算的时间，并且稳固牢靠，尤其适合弱手对强手时采用；缺点是缺乏主动攻击力，几乎丧失了白棋的先手优势。所以现代大师对局几乎不会采用。
双方几乎走了对称的招数，局面一度波澜不惊。直到白方的王翼车到达h3位置，局面开始变得微妙。此时黑方似乎还沉浸在对称的节奏中，13...f5给了白方抢先进攻的机会。
我总是对狄宽说，中局谁抢先开始兑子，就掌握进攻的主动权。因为兑子总是建立在消除防御工事，开始有机会突破的基础之上。
果然，在一连串兑子之后，白方打开了h路的突破口。在车后组合逼近王前的压力之下，黑方选择了双车兑后。虽然大家都知道，双车的价值比后要略高。
19...Ba6
白方此举不仅为了防止黑方Rf1，同时也为了阻止白方马通过c4到达d7位置。
实际上此时还有更好的选择：19...cxd4 20.exd4 Nxe5 21.dxe5 Qc5 22.Kh1 Qxc2 23.Nc4 e3 24.Rg1 e2 25.Re1 Qxb3 26.Nd6 Kg6 27.Nxb7 Qxb2
不能说这样的局面黑方占多少优势，但是至少不会输棋。
20.Nf1 Qd7？
白方没有及时顶c路兵来封闭后翼，不管是c3还是c4，都比Nf1强。因为Nf1缺乏连续前进的好位置，回到第一行沦落为一个彻底的防守马。
而黑方这一步更加有问题。是希望加强对d4位置的争夺吗？白方双车比后的优势本来就在于多一个直线控制的机会，Rd1可以轻松破灭后的意图，另外一个车还能创造更多攻击机会。
20...cxd4 21.exd4 Nxe5才是黑方建立优势的机会。此时白方能dxe5吗？
21.Rd1
黑方误以为白方计算失误，送了自己一个兵。而这正是白方的陷阱。
21...Nxe5？ 22.d5！
借攻击马，来强行开d线。
22...Ng4 23.dxe6 Qxe6 24.Rhd8
目标达成，白方双车成功会师，接下来瞄准25.R1d7 。
24...Bb5 25.c4 Be8 26.R1d5 f4！
黑方使出最后的陷阱，虽然这招并不能瞒天过海。
27.h3
白方并未中招。为什么不走27.exf4？那就中招啦，黑方e路兵将一路升变。
27...fxe3
威胁28...e2。
28.Ng3 e2
弃兵，为了让29...Ne3，但其实28...Nf6也可以。
29.Nxe2 Ne3 30.Rg5 g6 31.Nf4 Qe7 32.Rxg6！
如果32...Qxd8 33.Rg7 Kf8 34.Ne6#
32...Nf5 33.Rf6 Kg8 34.Rxe8 Qxe8 35.Rxf5 e3 36.Rg5 Kh7
一个车换黑方一马一象，结局已无悬念。
37.Rh5
黑方认输。如果37...Kg8 38.Rh8 ，将军抽后，已无必要挣扎。
趁着世界杯休战一天，老炻头赶紧把带狄宽去山东封闭训练四天所拖欠的中盘进阶文章补上。中局中最重要的兑子篇告一段落，下来开始讲“兵阵”，这不光是中局的重头戏，同样也是残局的重中之重。
麋鹿屋 老炻头
2018-6-30凌晨
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