新天籁，拿什么来拯救你

日产在推出新天籁的时候，也是卯足了劲想要在B级车市场大展身手。可是2月份的数据显示，新天籁的市场表现非常惨不忍睹。2月新天籁的产量达4720辆，销量仅仅只有2972辆，如此的产销比说明新天籁固有市场的萎缩已经不可避免。其实也不难理解，像天籁、凯美瑞这样的日系B级车，曾经在国内市场极红一时；但当欧系、美系车大量运用新技术的时候，日系B级车过于迟钝的反应最终为现在的萎靡种下恶果。同样的例子参考诺基亚，新天籁的各项指标表现也不差，但已是昨日黄花。

外观方面全新天籁一改过去的稳重风格，车身线条不再以死板的直线为主，设计师使用了大量极具活力的曲线，尽管最终营造出的效果还是以大气稳重为主，却也增加了不少时尚和年轻的气息。

新天籁的外形变得运动了，内饰也秉承了这一理念。原来家居般的内饰设计风格看不到了，银灰色装饰面板取代了之前的木纹装饰，使整体看起来更加年轻。简洁的中控台依旧保留，但整体更有层次感，这也使内饰看起来更有档次。

一坐进车内，你便能察觉到这是一部日产车，舒适得犹如沙发般的座椅是其他任何厂家都不会给你的。无论是车内的腿部空间还是横向空间，依旧让人满意。只是后排座椅不能放倒，如果搬运一些大件物品，那就有些不方便了。

新天籁提供2.0和2.5两款四缸发动机可选，不再提供V6机型，2.0升发动机和老款一样，还是MR20DE，带连续可变气门正时技术，最大功率为104kw，比老款略微提升4kw，最大扭力190Nm，和老款一样。2.5的发动机最大马力达186kw，最大扭矩达234Nm，加速到60公里每小时的时速只需4.31秒，而百公里时速加速达8.89秒，在日系B级车中是表现最好的。