胶东在线2月17日讯（记者 侯嘉伟）尽管当下烟台的电动汽车产业正在蓬勃发展，在烟台政协委员杨恒坤眼中，烟台仍需加快新能源汽车基础设施配套建设。
“举个最简单的例子，普通市民想买电动汽车，首先考虑的是车是否便宜，其次是充电是否方便，然而现实是很多小区物业，都不允许业主安装充电桩，这就打击了很多人的购车积极性。”杨恒坤说，“同时，电网公司与汽车企业在充换电站建设上存在争论。是优先发展纯电动车，然后配套建设充电站，还是先把配套充电站建好，以吸引用户购买纯电动车？汽车企业与电网之间还存在电池运营模式之争。电网公司主推换电模式，汽车企业更乐意充电模式，这就让消费者的态度更趋于观望。”
杨恒坤认为，我国在电动汽车推广中遇到的问题，在烟台同样存在。“建议应以政府为主导，协调汽车企业、电网企业、东方电子等当地企业之间的关系，共同推进电动汽车的产业化。在政策层面，要由政府主导向市场主导转变，由补贴驱动向创新驱动转变，让技术、政策与市场形成良性互动，协调发展。根据电力供应和土地资源状况，因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施服务站；鼓励成立独立运营的充换电企业，建立分时段充电定价机制，让收费更加透明。”杨恒坤说。
杨恒坤还表示，“解决电动汽车产业领域各方利益之争，仍要在政府主导下，建立能平衡各方的电动汽车运营模式和利益分配机制，逐步实现充电设施建设和管理市场化、社会化。”返回网站首页>>
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