目前,碳纤维自行车是越来越多,它有着其他车架无可替代的前强度大重量轻优点,。也是大家在追求轻量化的目标。可是碳纤维车架也是很容易出现破损的情况,破损的碳纤维车架到底能不能进行修补呢?这一问题一直困惑着许多的车友,也是大家都想知道的问题。此次就有请到车架修补达人唐景良先生告诉我们一些碳纤维修补的知识。
A.修补的第一道工作就是进行「止裂」,使用0.3-0.5mm的钻头在每一道裂痕的两端进行钻洞,避免往后裂痕继续扩张。
B.视破损部位决定补修方法,管径大于30mm则采用管内壁中空补强法,反之则采用钻孔加纤维灌注或开口纤维补强法。不管实施哪一种,补强法都是不可或缺的胶合剂本身强度明显不足,因此不可以只用胶合剂去灌注维修。
C.修补时不使用强调高模数的碳纤维材质做补强,因为折曲角度超过120度就容易断裂,反观玻璃纤维布拥有高度韧性,抗拉强度也很足够,即使折曲角度超过180度也不会发生断裂。
D.使用混合环氧树脂与硬化剂作为布料之间的黏合剂,由于混合之后的反应过程会产生热与气体,如果固化时间较为充足时,气体就较容易以气泡方式浮出表面消失,而不会被固化在树脂层里造成强度的不足,所以化学反应越久,整个结构会变得更加稳定与扎实,因此选用24小时固化指数的环氧树脂。
E.逐层修补之后,约静置48小时即可,此外任何一种维修法完成后,都需要再做一次外层破裂伤口的遮掩,此时的补修厚度要低于0.5mm,目的是要让人无法辨识是补修过的车架。最后再进行表面烤漆,让车架恢复如新。
你有碳纤车架
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你是怎么处理的呢?
大家都来说说吧!
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