瑞豹碳纤维自行车于4月25日在山东乐陵召开“奥运实力·竞技领骑”的2017泰山瑞豹品牌发布会。泰山体育集团作为全国最大的综合型体育赛事服务商之一，依靠细致、专注、一丝不苟的工匠精神一步步从炕头走向全球，20多年孜孜不倦的努力的汗水，铸就了雅典-北京-伦敦-里约四届奥运会器材供应服务的中国骄傲。
瑞豹车型涵盖公路、山地、铁三及室内场地竞速等奥运竞技比赛项目，竞技系列产品全部获得国际自行车联合会UCI认证，符合环法、环意、环西等顶级自行车赛事器材要求。
2017年瑞豹设计团队再发力，对旗下产品系列进行重装升级，绿山园林-泰山瑞豹洲际车队也将骑乘全新的super系列公路车参加多项各项UCI洲际职业赛。
绿山园林洲际队于今年4月16日举行新闻发布会，正式更名为中国绿山园林-泰山瑞豹洲际队，签下爱尔兰国际知名教练麦肯大卫作为车队体育主管，并签约乌克兰天才选手ARTEM （阿特姆）和 MAKYSM（马克西姆）等18名职业选手，瑞豹赛车也将跟随车队一起征战国内外各大环赛，谱写瑞豹在国际赛场上的华丽篇章。
▲发布会现场展示瑞豹全系新品
▲发布会与会嘉宾签到
▲2016年里约奥运会王祯、姚平参加比赛的PARDUS 瑞豹27.5寸和29寸原味战车
▲瑞豹全避震内走线铁三车型
▲台湾碳纤维轮组巨头航翊发布会展示轮组产品，瑞豹成为航翊品牌轮组在中国大陆地区的唯一代理
▲乌克兰天才 选手ARTEM (阿特姆)和MAKYSM(马克西姆)在发布会为大家展示中国绿山园林-泰山瑞豹洲际队2017赛季比赛用车和车队队服
▲04雅典奥运会选手原国家山地自行车队主教练朱永彪、台湾航翊科技股份有限公司协理陈武辉、泰山瑞豹公司董事长王春青携手共赢
▲中国绿山园林-泰山瑞豹洲际队定妆照
新品介紹：
Super5（极5）
Super5 碳纤维公路车专为公路大组竞速设计，作为瑞豹三年前开始研发设计车款，其前瞻性、简洁干练的几何结构架型，时至今日仍可以走在潮流的前端，作为绿山园林洲际车队的主力战车在各项大型比赛中展示出其极强的战斗力。整车根据需求不同分别配置shimano Dura Ace和 Ultegra变速套件，配合航翊EQUINOX 45pro+SLN全碳轮组更能将车手的竞速水平发挥的淋漓尽致。
2017年Super5除了全面与国际接轨的外观升级外，也在听取专业车队高强度训练及比赛使用感受后，结合多年积累的车架几何设计经验，在发掘航天级高模系数碳纤维材料潜能上更进一步，全新的竞技几何角度设计在保证轻量的前提下能够增强车架整体刚性和抗拉伸强度，高强度超细后三角设计具有很好的吸震性，将重量和刚性比发挥到最佳状态。
而在车手骑乘感受方面，也进行了更多人性化的改变，特定的管型设计配合隐藏式走线降低风阻，再次改良的碳纤维堆叠工艺在保证路感清晰的前提下过滤掉令人烦躁的震动感。整合式锥形头管配合Pardus Aero破风弯把带来的敏捷操控性，加大面积的PF30全碳五通带来踩踏效率的提升，促使骑士释放全能，高速吞噬赛场里程。
Naik（中子）
Naik作为最适合亚洲人身材的27.5轮径车型，富有新意的外观设计使车架线条优美、富有动感，民族品牌有此水平值得骄傲。
车架方面，Naik采用的加入纳米碳纤维增强基体的车架，通过一体成型技术在保证轻量化、高刚性的前提下使碳结构更为充实紧凑，确保整车每个部件稳定高效运转；作为踩踏基础的五通部位，瑞豹采用了自行研发的改进版全碳五通，优化的五通管径壁厚和增大的五通管径截面积解决了传统碳铝五通重量沉、形变泄力和发生异响的问题。
配置方面，除继续采用的shimano XT M8000 11速变速系统外，又加入了sram GX11速变速系统配置，满足消费者选择变速手感细腻或硬朗的需求。 整车配备的ROCKSHOX REBA气压避震前叉阻尼系统设计精良，无论面对颠簸路面还是铺设路面均能提供平稳有力的支撑性，配合瑞豹采用的整合式锥形头管在侧向刚性与转向操控之间达到完美平衡。
在轮组方面瑞豹进一步对轮组的强度和多用性予以提升，以满足更多运动种类、更高运动强度的需求。此次采用的FULCRUM Red Power HP 27.5轮组，采用了更宽、更强壮的全新设计轮圈，28根直拉式辐条使轮组在保证强度的前提下仍可确保轻量，Naik面对愈加严苛的竞赛场地都能游刃有余的高速通过。
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