铁三车，顾名思义，就是专门给铁人三项运动所使用的车款，但是参加铁人三项运动，一定要使用铁三车吗？公路车和铁三车有什么差异？
铁三车款的特性
一般的公路车是为了纯骑车而设计。而铁三车款则必须符合铁三运动的特性，先游泳、再骑车、后跑步，接连三项运动的需求，最重要的诉求就是2点：
1.让铁三转换更顺畅
因为铁三选手多半使用自由式来游泳，为了让选手游泳完后转换自行车项目，手臂与上半身能休息，所以铁三车设置有休息把，让选手可以将上半身倚着休息把，既能休息又能降低风阻。
其坐姿和一般公路车有很大不同，像是铁三车的中管约为78度（一般公路车约为73度），骑乘者坐姿呈现前倾、趴姿，使用后腿肌多一点，比较像跑步姿势，在踩踏时就开始时使用到跑步的肌群，能让后续的跑步项目衔接更顺利。
▲铁三车的效益，不单是在自由车项目的优势，更可能是在跑步项目中显现出来。
2.降低风阻提升成绩
在铁三运动中的自行车项目，每个人都是在有交管的情形下，面对同样的路况、距离、以长途、定速骑乘为主，因此影响自行车成绩的因素变少了，降低风阻更显重要；所以选手倚着休息把骑乘，以及车架管型、角度与零件的搭配，甚至走线，都是为了降低风阻而设计。
▲铁三选手所选择的车子、装备与骑姿，都是为了降低风阻。
选购铁三车须知
如同前述铁三是以长途、定速骑乘为主，其设计并非用在高速的团骑，也不利于操控与过弯，所以并不适合用于日常的骑乘训练，也就是说，铁三车真的完全只适用在比赛中，就连在赛前的训练中，由于必须应付路况，也大多会骑乘一般公路车。
因此建议车友，如果车友都比51.5km的标准赛程为主，尤其若是一年只比一两场赛事，建议把现有的公路车升级，调校好即可。当然也要评估自己平时骑车的路线，如果平时都在城市里骑车，或是经常团骑、爬坡，那么三铁车也不那么适合，挑公路车比较好；如果想要挑战113k和226k 的长距离赛事，则会建议买铁三车，毕竟在长距离赛中，也才容易感受铁三车的效益。
当然若是为了长距离赛事而选购铁三车款，由于其骑姿和一般公路不同，平时就得适应趴骑，否则突然要趴着骑，颈部和腰部都会很累，这时就要专程找路线直、车况少的适合滴路线，来练习与适应铁三车。
▲握车把手和握休息把，骑乘姿势就会不同。
铁三比赛怎么选车？
即使在铁三比赛中，也不一定就适合骑铁三车，怎么说呢？这个要看自行车项目的路线，若是地形起伏较大，操控单车既辛苦也危险，势必要选择操控性能较佳的公路车，如果骑铁三车反而会因为车身较重、过弯较不利，成绩往往会比公路车差些；如果路线是直去直回，加上小丘陵的地形，并不强调操控，降低风阻的影响较大，铁三车就会有明显的优势。
入门玩玩赛程：如果是参与半铁、两铁或铁三角的入门族群，甚至连弯把公路车都不熟悉，那么选用平把公路车款Fastroad即可，既能比赛，也非常适用于日常的骑乘。
进阶标准赛程：如果要参与51.5k标准赛程，遇到困难地形可选择全能型的公路车款TCR；若是较单纯的地形，则以强调空气力学的Propel车款较佳，能提升自行车项目的成绩，同时这两款车也都是日常训练与参与公路车赛事的利器。
▲Propel
▲TCR
专业超铁赛程：要进阶到113k和226k 的长距离超铁赛事，其自行车项目分别高达90k和180k，风阻对于成绩的影响相当大，重视成绩的选手势必会选用铁三车款，则可以选用铁三车Trinity。
▲Trinity
所以说，对于铁三运动有兴趣或是正在观望的车友们，从半铁、两铁或铁三角的入门赛程，以及51.5k标准赛程，都可以放心的使用现有的自行车来参加，至于要不要添置铁三车，则大可以等参加过51.5k玩过，若还想再进阶更长距离的赛事，届时再来考虑即可。
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