葱哥又来坐诊了，整理了最近几个热门问题，今天给大家说说~
1、涡轮增压保养费用
涡轮增压车型保养会贵一些，但不会差很多。主要的是因为涡轮增压发动机对机油的要求比较高，使用的机油要具有更高的抗磨性、耐高温性、油膜强度等，所以大多选用相对更贵的全合成机油。
而一般的自吸发动机对机油的要求没有那么高，可以选用半合成机油或矿物机油。
在保养项目上，涡轮增压车型与其它车型的差别并不大。
2、机油油位检查 冷车还是热车？
冷车测量：车停了一段时间以上，不启动，直接测量。
热车测量：让已达到工作温度的发动机短时怠速运转，然后熄火，等候几分钟再测量。
机油受温度和工作状态影响，所以两种测量方法机油尺显示的“多“与”少”会有差异。
这个问题网上有个各种说法，其实不同厂家对机油测量方法的标准不同，有些厂商的油尺是以冷车状态为基准，有些是以热车状态为基准，最准确的方法就是自己参考下说明书。
3、首保问题
厂家一般规定，质保内的车不按照规定保养时间和里程做保养，有可能脱保，但其实时间到了而里程没到的情况，是可以跟4S店协商的，一般是可以延后一段时间。
但由于首保一般是免费的，有些4S店可能就会比较严格，过了时间就要自己掏钱了。
而对于质保外的车，就没那么多讲究了，可以根据车况适当延长保养里程和时间，比如7500延长到10000左右，但也不要延长太多。
4、汽车空调
开外循坏、不开空调AC属于空调通风功能，是将车外自然风通过风道送进车内，简单可以理解成“电风扇吹风、换气”，不会造成额外耗油。
车外环境温度与车辆水温较低时，可能会达到设定的低温，感觉“凉爽”，但车外环境温度与水温上升后，能否达到设定的低温就不好说了。
空调系统原理图
而空调开AC是空调的制冷功能，吹出来的风是经过空调压缩机制冷出来的风，会按照设定温度出风，比较恒定，但制冷时会启动空调压缩机，会造成额外耗油。
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