不久前结束的北京车展上，宝马带来了全新换代的宝马X1。新X1基于宝马的前驱UKL平台打造，整体车身尺寸也变得更为宽大，车内乘客得到了更好的乘坐体验。同时X1终于挂上了Li标识。目前全新X1已经开始接受预定，预售价28.6万元，比起同级对手要略高一些，除了变大了一些全新X1还有哪些变化呢？
外观总结：总结新款X1的外观，最直白的来说就是终于从一辆跨界车，变得更有城市SUV味道。微调手术过后，全新X1相比老款车型更有棱角，整体视觉效果也变得更为时尚与运动。在配置方面，虽然实拍车型为低配，但总体的配置还是非常丰富与厚道的。
内饰总结：宝马的内饰设计已经被吐槽了无数次，全新X1的内饰设计依旧延续了宝马速来的风格，但不论是X1还是2系旅行车在保留固有风格同时，也加入了一些新的元素是内饰看上去不再廉价死板。低配车型虽然没有液晶仪表、没有可手写的iDrive控制区，但满足日常使用已经足够。
空间&动力：全新X1在亮相之出，和老款车型完全颠覆的乘坐空间便引起了高度关注，不仅仅是后排的乘坐空间变得宽大全新X1的车内储物空间也非常的丰富和实用。
动力方面，新款X1共有两种排量，三种不同调校，首次搭载的1.5T三缸发动机将会带了不错的燃油经济性了和更为低廉的市场价格，但平顺性和动力表现还有待考证。与1.5T发动机匹配的6AT变速箱也将一同接受考验。
全文总结：
全新X1的策略是正确的，大空间、T动力、大品牌均是目前一大批中国消费者的诉求点，而也正是这些诉求，使得此次推出的宝马X1变得更加中国化，尤其是已经老生长谈的空间，在于同级别的GLA和Q3的较量中有着非常不错的优势，再加之宝马的品牌影响力和大批的“涡轮党”，如果能够有个更加亲民的价格全新X1的大卖指日可待。
“前驱”、“涡轮”这两个宝马曾经避而不谈的话题在市场需求的压力下，也终于使宝马放低了身段。全新X1为了市场最终选择放弃宝马以往的精髓，虽然可能会失去一大票的忠实观众，但更加中国化的设定能够换来的不再是叫好的声音而是实打实的市场销量和又一批不同需求的拥趸。
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