万科地下空间精细化设计 万科集团每年建设成本逾千亿,其中正负零以下投资占20%以上,如何降低地下建筑成本、如何提高地下空间的利用效率成了万科提高竞争力的一个研发重点......
今天就给大家分享《万科地下空间的精细化设计》
01 地下机动车库最优布局
1. 机动车库的几种布局方式
图1-1 坡道式汽车库
2.地下车库流线及柱网布置
地库主体建筑以外的柱网与主体建筑无关,不必拘泥于对齐,应按停车位需要合理安排柱网。一般标准柱网为7800㎜×7800mm,可停3辆车比较经济,如图1-2所示。
但较高档次的楼盘,柱网可加至8100mm×8100mm或8400㎜×8400mm。
机动车库内停车位净h≥2.0m ,行车道净高h≥2.20m ,故地下室层高一般为3.6m~3.9m,高档楼盘可考虑3.9m
3.地下机动车库出入口设计
1.机动车库出入口位置
2.机动车库出入口数量
3.机动车库出入口坡道设计
曲线坡道除设置纵向坡度外,还应设置横向坡度,即超高,坡度宜为2%~6%,多采用4%。
出入口坡道净高
机动车库出入口净高h≥2.20m,如果出入口处封口梁上翻后到坡道的净高按2.40m计算,露出地面的最小坡道长度如图1-4所示。
图1-4 汽车坡道出地面剖面
机动车库出入口坡道起点和终点都应设置与坡道同宽的截水沟,故坡道露出地面的表达方式如图1-5所示。
图1-5 汽车坡道出地面平面
4.机动车库防火分区及疏散
5.地下机动车库停车位设计
图1-8 残疾人车位
最小通车道宽度和最小转弯半径
02 地下非机动车库总体布局
当地下室某些空间停放机动车的利用率不高时,可考虑作为非机动车库或设备用房使用。
1.非机动车库的防火分区及疏散
地下非机动车库每个防火分区允许的最大建筑面积为1000㎡,每个防火分区应有不少于2个人员疏散口(不包括自行车坡道),并满足防火分区最远点至疏散口距离≤30m。
2.非机动车库出入口设计
自行车坡道出地面平面
自行车坡道出地面剖面
3. 非机动车库停车位设计
03 地下设备用房总体布局
地下室设备用房每个防火分区允许的最大建筑面积为1000㎡,每个防火分区应有不少于2个人员疏散口,设备用房应满足双向疏散40m及袋形走道20m的疏散距离要求。设备用房多为甲级防火门。
1.水泵房
水泵房分为生活水泵房和消防水泵房,水泵房宜设在小区的中心区域,宜布置在地下一、二层。
2.消防控制室
消防控制室,宜设在建筑的首层或地下一层,当设在地下一层时,其出口应直通安全出口(即直通楼梯出入口的走道长度≤5m),当设在首层时,其出口宜直通室外。
3.消防水池
4.柴油发电机房
5.配电室
6.通风机房
04 地下人防空间的总体要求
05 地下空间的其他用途
本期地下空间设计优化专题分享完毕.....
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