90%汽修人在这里学习进步!不落伍就关注
交流/讨论/咨询汽修大师微信 :CAQC9000或长按识别上面二维码
故障现象;
一辆行驶里程超20.5万KM的日产天籁轿车。该车高车速不能超过120 km/h,并伴随有后燃(排气管“放炮”)现象。
故障分析;
通过与用户的沟通,得知该车的故障最近几天刚出现,已经在外地某店进行过检修,该店更换了燃油泵并清洗了节气门,但故障依旧。
怀疑是发动机有气缸工作不良。对喷油器和进气系统进行清洗,故障现象没有明显变化。初步判断故障可能是混合气过浓引起的,而不是之前维修人员判断的混合气过稀。
连接故障诊断仪CONSULT-3进行检测,无故障码存储,观察数据流时发现怠速时A/F ALPHA-B1空燃比为80%,A/F ALPHA-B2空燃比为65%,混合气明显过浓。在对氧传感器的数据流对比后,发现HO2S1(B1)
电压在1.5~1.8 V,加速时可以达到2.0 V,HO2S1(B2)的电压在1.8~2.0 V,加速时可以到2.3 V,而正常的氧传感器电压应该在0.1~0.9 V跳动。
故障排除:
更换了2个前端的氧传感器,更换后试车确认故障排除
正在浏览此文章
联系客服