汽车点火系统是汽车上一个重要的系统。无论是机械触点式点火系统还是电子点火式点火系统，一旦发生故障，汽车都将无法起动。当然啦，汽车无法起动亦有可能是其他部分出现问题，但是当汽车无法起动，我们首先应该想到的是汽车的点火系统是否出现了问题。检测方法也很简单，首先要拔出分电器盖的中央高压线，然后启动发动机，观察中央高压线的头部与气缸缸体间的跳火情况：如果跳火不正常，则说明汽车的点火系统出现问题，如果正常跳火，则需要考虑是其他部位出现问题，此时应该重点对燃油喷射系统进行检查。
当汽车的电弧系统的点火线圈的某些元件或者是线路出现断路或者是短路，，一次电流过小，二次电压过低，点火提前调节失败等故障时，都会导致发动机运转出现不平稳的状态使得其加速性能变坏，动力性和燃油经济性变差。一般来说，汽车点火系统常见的故障不外乎以下几种：
第一， 出现发动机功率下降，油耗增加，汽车的加速性能变差。这个时候就要考虑汽车的点火正时是否出现问题，检查是否是点火正时调节的不当，点火提前角过大过小，或者是点火提前调节机构失效（此时要调节点火正时）；其二要检查是否是断电器出现问题，是否出现断电器触点间隙变大的现象（此时需要及时修理或者更换）；
第二， 出现起动时发动机运转正常，起动后熄火的故障。此时要检查点火线圈的附加电阻以及附加电阻的线路是否损坏，如果有的话，就要及时更换；
第三，出现发动机不能正常起动的故障。此时要检查的部位较多，主要是一次电路，二次电路，点火正时其中对于传统点火系统，着重检查断电器和电容器，对于半导体电子点火系统，要注意检查其传感器以及点火控制器；
第四，出现发动机运转不平稳的故障，此时要检查的部位就是点火正时，高压导线和火花塞，针对火花塞，要注意检查是否出现个别气缸火花塞绝缘损坏或者是积炭严重而漏电的现象。
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