汽车发动机的燃烧室都有哪些分类？

图中，当活塞处在上止点的时候，活塞上部，气缸盖下部所形成的这个封闭的空间就是燃烧室。对于汽油机而言，通常说的燃烧室指的是气缸盖底面哪些形状各异的凹坑，但对于柴油机而言，有些会在气缸盖中铸有副燃烧室。发动机燃烧室的形状对于改善燃料的燃烧和提高发动机的性能有着很重要的作用。不论是汽油机还是柴油机，对于其燃烧室都应该有以下的一些基本的要求：首先是应该做到结构紧凑，准确的说就是燃烧室的表面积和容积的比值应当尽量的小，这样的话可以减少散热，提高发动机的热效率，减少燃油消耗。其次是能够增大进气门的直径，这样可以减少进气阻力，增加进气量，提高发动机的转矩和功率。最后就是应当可以在压缩行程终点产生挤气涡流，这可以提高混合气体的燃烧速度，保证可燃混合气得到充分地燃烧。对于汽油发动机而言，其燃烧室还应该保证火焰传播路径最短，这可以防止爆燃的发生。在此就简要的介绍一下汽车上常见发动机的燃烧室的种类：

对于汽油机而言，广泛应用的燃烧室主要有浴盆形燃烧室，楔形燃烧室，半球形燃烧室，多球形燃烧室，蓬形燃烧室这些。而对于柴油发动机而言，值得一说的是其分隔式的燃烧室，主要有两种类型,一种是涡流式的燃烧室，主要特点是在压缩行程中，空气从主燃烧室进入副燃烧室，在其中形成有组织的压缩涡流，燃油顺着气流方向喷射；另外的一种就是预燃式燃烧室，其工作特点是空气在压缩时在副燃烧室里面形成强烈的紊流，柴油迎着气流方向喷射，并且在副燃烧室的顶部预先发火燃烧。