了解一下CAN总线技术的发展现状与应用？

受制于带宽以及汽车四化对传输数据容量的快速要求，can的带宽应该无法满足大数据传输的需要。以后会逐步向10Mbit/s的CANFD或flexray转移，长期会向100mbit/s的车载以太网转变。到以太网时代就是域控制器为主的整车架构了，CAN会类似目前的LIN作为域节点的局部传输总线存在。从成本角度考虑，can在若干年内不会消失，就像现在的LIN作为一种低成本总线长期存在。