踩刹车是我们经常要做的“标准动作”，小编记得在2014年刚准备考驾照的时候，在驾校里练习科目二，教练直接坐在副驾驶位上，用一个“特殊”横杆装置连接到驾驶位的刹车上，另一头搁置在副驾驶位教练脚底下，目的就是为了防止新手学车车速过快撞到别人，应该说从刚接触汽车的那一刻起，我们就离不开“刹车”，讲到机动车刹车系统，我要提出一个名词“刹车太沉”!
刹车太沉是什么意思?我们可以直观的理解为刹车系统故障或刹车片失灵，还有另外一种情况那就是在发动机熄火的情况下踩刹车，大概踩三下就踩不动了，这是为什么呢?
要说明一点：这种情况是正常的，此时刹车系统是没有助力的。要让车停下来需要很大的力量，单凭脚踝难以达到的。而由于空间的局促，也很难用杠杆来优化，所以就需要加一个助力的装置来帮助我们——大气压!
为什么刹车会失灵?
在正常行驶的时候，发动机是可以提供真空的。但当真空的平衡被打破时，反应到驾驶员身上就是踩不动刹车，大多数人称之为刹车失灵。
一般情况下，即便真空丧失，没有助力的帮助，第一脚刹车还是正常的，因为泵内还有残存在真空。随着第二脚、第三脚下去，真空耗尽就再也踩不动了!
而无论是借助发动机本身的真空泵还是独立产生真空的泵，都有一根带有单向阀的真空管连接到真空助力器。这个单向阀是个塑料材质的小球，长期的开闭动作容易使它磨损，从而出现卡死的情况，也就无法提供正常的真空了，这个时候就会觉得刹车越来越沉，最后导致刹车失灵，发生交通违章事故。
如何自检刹车系统是否正常?
步骤一：熄火、踩刹车。如果一下比一下沉，大约到第三下的时候踩不动说明系统正常。
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步骤二：在熄火踩不动的状态下，踩住刹车启动发动机，如果刹车踏板变软下沉则系统正常。
刹车系统是保证机动车顺利制动的前提，它的作用小编不在这里做过多解释，但要强调一点，不管你是否有定期检车的习惯，每个月最少检查测一次胎压和刹车片，确保胎压在正常范围内，刹车制动性能稳定。
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