一、氧传感器的作用
检测空燃比（空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量比例），实现空燃比闭环控制。ECU是通过氧传感器获得空燃比信号。
二、氧传感器类型
测试范围分：窄型氧传感器（氧传感器）宽型氧传感器（空燃比传感器）
功能分：上游氧传感器、下游氧传感器
机构分：氧化锆式、氧化钛式
有无加热装置分：加热型、非加热型
传感器线束分：1/2线——非加热型 3/4线——加热型 不同类型的氧传感器，检测方法不同。
三、氧传感器常见故障
氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气 管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和 排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、踹振等故障现象。
氧传感中毒普遍出现在使用铅汽油的汽车上，经常使用铅汽油的的汽车容易出现中毒，即使更换新的氧传感器，也只能工作几千公里。因为排气管过高的温度，使铅侵入内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。
检测氧传感器内部线路用万用表测量接线端中加热器柱与搭铁线柱之间的电阻。
1、淡灰色：正常色
2、白色：硅污染换氧传感器
3、棕色：铅污染 视情况更换
4、黑色：积碳 表现：油耗上升和排放浓度明显增加。 故障排除：沉积物清除方可恢复正常。
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